本文選題：電動汽車 + 有序充電�。� 參考：《電網(wǎng)技術(shù)》2015年01期

【摘要】：應(yīng)用My SQL和Java平臺建立了一種基于分層架構(gòu)的大規(guī)模電動汽車有序充電仿真平臺。該平臺根據(jù)各種仿真算法的數(shù)據(jù)需求對電動汽車的分層架構(gòu)和充放電行為進行建模,描述了大規(guī)模、大范圍電動汽車充電負荷的時空分布,并基于所提出的模型建立了統(tǒng)一的仿真算法接口。該平臺可用于仿真驗證大規(guī)模電動汽車充電負荷預(yù)測算法和有序充電調(diào)控算法,為不同算法的效果比較提供了可能,在仿真的意義上解決了目前電動汽車發(fā)展規(guī)模較小,現(xiàn)有文獻提出的預(yù)測和控制算法的效果難以實驗驗證的問題。算例分析展示了該平臺的功能及有效性。
[Abstract]:Based on my SQL and Java platform, a large-scale electric vehicle charging simulation platform based on hierarchical architecture is established. According to the data requirements of various simulation algorithms, the platform models the layered structure and charge-discharge behavior of electric vehicles, and describes the space-time distribution of the charge loads of large-scale and large-scale electric vehicles. Based on the proposed model, a unified simulation algorithm interface is established. The platform can be used to simulate and verify the charging load forecasting algorithm and orderly charging control algorithm for large-scale electric vehicles, which provides the possibility for the comparison of the effects of different algorithms. In the sense of simulation, it solves the problem that the development scale of electric vehicles is relatively small at present. It is difficult to verify the effect of prediction and control algorithm in existing literature. An example is given to show the function and effectiveness of the platform.
【作者單位】： 廣東電網(wǎng)有限責任公司電力科學研究院;清華大學電機系;
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)重大項目(2012AA050211)~~
【分類號】：U469.72;TM910.6

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