本文選題：電動汽車 + 充放電調度��； 參考：《電力系統(tǒng)保護與控制》2015年24期

【摘要】：為使電動汽車充放電調度更具有實際應用價值,從電動汽車用戶側的視角,充分考慮電動汽車用戶的行駛需求,將用戶滿意度定義為充放電成本與合理性的組合,結合電池使用成本,提出了以用戶滿意度最大為目標的電動汽車最優(yōu)充放電調度策略。并在此基礎上,探討了在不同權重組合模式下,用戶滿意度的表現形式。通過粒子群算法,在Matlab中的仿真結果可以驗證,在不同的模式下,此充放電策略均能實現用戶滿意度的最大化,且不會對現有城市配電網的安全性帶來嚴重的影響。
[Abstract]:In order to make electric vehicle charge and discharge dispatching more practical, from the perspective of electric vehicle user side, the user satisfaction is defined as the combination of charge and discharge cost and rationality. The optimal charging and discharging scheduling strategy for electric vehicles is proposed, which aims at the maximum customer satisfaction. On this basis, the expression of user satisfaction in different weight combination mode is discussed. The simulation results in Matlab show that this charging and discharging strategy can maximize user satisfaction in different modes and will not have a serious impact on the security of the existing urban distribution network.
【作者單位】： 電力電子節(jié)能技術與裝備重點實驗室(西華大學);
【基金】：四川省電力電子節(jié)能技術與裝備重點實驗室開放基金(szjj2014-015) 四川省教育廳重點項目(11za002) 西華大學研究生創(chuàng)新基金(ycjj2015096)~~
【分類號】：U469.72;TM910.6

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：1893672