本文關鍵詞：電氣化鐵路用單相鏈式STATCOM控制策略

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【摘要】：為了研究單相鏈式STATCOM(static synchronous compensator)對電氣化鐵路電能質量問題的治理情況,在建立單相鏈式靜止同步補償器的數學模型基礎上,得出單相鏈式結構中鏈節(jié)懸浮電容的充放電規(guī)律,從而提出一種基于占空比調節(jié)的懸浮電容電壓平衡控制策略。針對單相鏈式STATCOM的電流控制問題,基于內模原理,采用準PR調節(jié)器對交流正弦電流信號進行跟蹤,最后結合懸浮電容電壓平衡控制策略及電流控制方法,給出了鏈式STATCOM的電壓外環(huán),電流內環(huán)的雙閉環(huán)整體控制策略,并在6MVA STATCOM仿真模型上進行了仿真研究。同時,構建了基于DSP+FPGA的STATCOM原理樣機,并進行了相關實驗。仿真及實驗結果驗證了所提控制策略的有效性及可行性。
【作者單位】： 北方工業(yè)大學電力電子與電氣傳動工程技術研究中心;北京電動車輛協(xié)同創(chuàng)新中心;北京先行電氣有限公司;
【關鍵詞】： 單相鏈式 靜止同步補償器 懸浮電容電壓 平衡控制 雙閉環(huán)
【基金】：北京市自然科學基金(3142008)
【分類號】：U223;TM761.12
【正文快照】： 0引言目前,電氣化鐵路牽引網采用27.5 k V的單相電網供電,在機車通過鐵軌時,會產生大量的無功及諧波電流。為了減小其對牽引網的危害,在牽引網中需要加入一定的補償設備[1]。STATCOM(static synchronous compensator)可以對供電電網的無功電流進行補償,為了與電氣化鐵路牽引網

【參考文獻】

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本文編號：1078934