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高比例新能源采用新型并網(wǎng)方式的電網(wǎng)穩(wěn)定性研究

發(fā)布時間:2021-10-08 14:19
  新能源以越來越高的比例接入電網(wǎng)是電力系統(tǒng)的發(fā)展趨勢,高比例的新能源電網(wǎng)在發(fā)揮電力電子的快速和靈活調(diào)節(jié)等優(yōu)勢的同時,也給電網(wǎng)的穩(wěn)定運行帶來新的挑戰(zhàn),主要集中在:(1)新能源換流器缺乏可靠的慣性響應(yīng)且頻率耐受能力較低,導(dǎo)致電網(wǎng)的頻率抗擾動能力下降。(2)新能源換流器的暫態(tài)電壓和電流支撐能力不足,導(dǎo)致新能源的故障穿越能力降低和脫網(wǎng)風(fēng)險增大。(3)新能源和電網(wǎng)的交互影響容易引發(fā)各類振蕩事故,且難以提供可靠的正阻尼來抑制振蕩。與新能源換流器相比,傳統(tǒng)的同步發(fā)電機在應(yīng)對上述挑戰(zhàn)時具有較大的優(yōu)勢,現(xiàn)有的大多數(shù)基于電力電子控制的應(yīng)對方案也都希望換流器能夠具備同步機的一些優(yōu)良屬性,雖然取得了一定的成效,但不能發(fā)揮更好的效果的原因仍然多數(shù)歸結(jié)到電力電子本身;诖,本文提出一種高比例新能源通過同步電動機-同步發(fā)電機(Motor-generator Pair,MGP)并網(wǎng)的新型并網(wǎng)方式,嘗試?yán)猛诫姍C的一些優(yōu)良屬性,如真實的轉(zhuǎn)動慣量和自發(fā)的慣性響應(yīng)、過載和瞬時無功功率支撐能力、通過勵磁控制來阻尼振蕩等,作為電力電子換流器并網(wǎng)的補充,更好地服務(wù)于高比例新能源電網(wǎng)的穩(wěn)定運行。本文的主要研究內(nèi)容和創(chuàng)新性成果如下... 

【文章來源】:華北電力大學(xué)(北京)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:122 頁

【學(xué)位級別】:博士

【部分圖文】:

高比例新能源采用新型并網(wǎng)方式的電網(wǎng)穩(wěn)定性研究


本文的主要研究內(nèi)容

新能源


2.1.1結(jié)構(gòu)和工作原理??本文提出一種基于同步電動機-同步發(fā)電機(Motor-generator?Pair,?MGP)系??統(tǒng)的新能源并網(wǎng)方式112U|,如圖2-1所示。MGP由一臺同步電動機和一臺同步發(fā)??電機構(gòu)成,兩者的轉(zhuǎn)子通過機械軸連接。其中,同步電動機由若干臺新能源機組??共同驅(qū)動,新能源和同步電動機一起作為原動機,為同步發(fā)電機提供機械轉(zhuǎn)矩,??類似于傳統(tǒng)火電廠的汽輪機部分;同步發(fā)電機將機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芎笾苯硬⑷腚??網(wǎng),和傳統(tǒng)火電廠并網(wǎng)方式相同。因此,在穩(wěn)態(tài)運行時,MGP中兩臺同步機的??轉(zhuǎn)子將同吋、同向和同速旋轉(zhuǎn),這個轉(zhuǎn)速也是電網(wǎng)的同步轉(zhuǎn)速。兩臺同步機通過??各自的勵磁系統(tǒng)(包含AVR和PSS)實現(xiàn)主要的控制功能。??同步電動機?同步發(fā)電機??勵磁系統(tǒng)"II^"勵磁系統(tǒng)?—????同步速????新能源機組—T^/?^?Vjz?_網(wǎng)??(風(fēng)機、光伏)?—??電磁?機械? ̄電磁??轉(zhuǎn)矩?^轉(zhuǎn)矩?^?^轉(zhuǎn)矩??同步電動機?同步發(fā)電機??V?v?)??MGP系統(tǒng)??圖2-1新能源通過MGP并網(wǎng)的結(jié)構(gòu)??Fig.2-1?Structure?of?renewable?energy?resources?adopting?MGP?for?grid-connection??圖2-2以風(fēng)機為例,描述了高比例新能源采用MGP并網(wǎng)的一種可能的實現(xiàn)??方式。一部分風(fēng)機作為一個單元,發(fā)出的電能經(jīng)匯聚后驅(qū)動一臺較大容量的MGP??10??

風(fēng)機,新能源,同步電動機,同步發(fā)電機


2.1.1結(jié)構(gòu)和工作原理??本文提出一種基于同步電動機-同步發(fā)電機(Motor-generator?Pair,?MGP)系??統(tǒng)的新能源并網(wǎng)方式112U|,如圖2-1所示。MGP由一臺同步電動機和一臺同步發(fā)??電機構(gòu)成,兩者的轉(zhuǎn)子通過機械軸連接。其中,同步電動機由若干臺新能源機組??共同驅(qū)動,新能源和同步電動機一起作為原動機,為同步發(fā)電機提供機械轉(zhuǎn)矩,??類似于傳統(tǒng)火電廠的汽輪機部分;同步發(fā)電機將機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芎笾苯硬⑷腚??網(wǎng),和傳統(tǒng)火電廠并網(wǎng)方式相同。因此,在穩(wěn)態(tài)運行時,MGP中兩臺同步機的??轉(zhuǎn)子將同吋、同向和同速旋轉(zhuǎn),這個轉(zhuǎn)速也是電網(wǎng)的同步轉(zhuǎn)速。兩臺同步機通過??各自的勵磁系統(tǒng)(包含AVR和PSS)實現(xiàn)主要的控制功能。??同步電動機?同步發(fā)電機??勵磁系統(tǒng)"II^"勵磁系統(tǒng)?—????同步速????新能源機組—T^/?^?Vjz?_網(wǎng)??(風(fēng)機、光伏)?—??電磁?機械? ̄電磁??轉(zhuǎn)矩?^轉(zhuǎn)矩?^?^轉(zhuǎn)矩??同步電動機?同步發(fā)電機??V?v?)??MGP系統(tǒng)??圖2-1新能源通過MGP并網(wǎng)的結(jié)構(gòu)??Fig.2-1?Structure?of?renewable?energy?resources?adopting?MGP?for?grid-connection??圖2-2以風(fēng)機為例,描述了高比例新能源采用MGP并網(wǎng)的一種可能的實現(xiàn)??方式。一部分風(fēng)機作為一個單元,發(fā)出的電能經(jīng)匯聚后驅(qū)動一臺較大容量的MGP??10??

【參考文獻】:
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博士論文
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本文編號:3424333

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