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PMSM電流預(yù)測控制死區(qū)補償技術(shù)研究

發(fā)布時間:2018-04-17 05:09

  本文選題:永磁同步電機 + 電流預(yù)測控制。 參考:《哈爾濱工業(yè)大學(xué)》2016年碩士論文


【摘要】:電流預(yù)測控制是近年來研究的熱點內(nèi)容之一。和傳統(tǒng)的控制方法一樣,在電流預(yù)測控制中,為防止逆變器同一相的上、下兩個功率管直通短路,必須加入若干死區(qū)時間,此外,功率管開通與關(guān)斷時,均有一定延時,所以理想的驅(qū)動信號和給到功率管的實際驅(qū)動信號之間有誤差存在,這個偏差使逆變器輸出電壓基波幅值減小,相電流出現(xiàn)畸變,總諧波含量變大,轉(zhuǎn)矩出現(xiàn)脈動現(xiàn)象,尤其在電機速度較低和負(fù)載較輕時,更為明顯。為了消除死區(qū)帶來的影響,進(jìn)一步改善系統(tǒng)性能,必須采取措施對死區(qū)效應(yīng)進(jìn)行抑制。本文首先分析了直接預(yù)測控制和PWM預(yù)測控制中死區(qū)效應(yīng),通過分析明確了無調(diào)制模塊和有調(diào)制模塊時死區(qū)效應(yīng)的異同。然后分析了電流預(yù)測控制的機理,在PWM預(yù)測控制原理的基礎(chǔ)上,提出一種自適應(yīng)死區(qū)補償法,并將其拓展到直接預(yù)測控制中。其次在直接預(yù)測控制中,對本文提出的補償法進(jìn)行了simulink仿真分析,得知所提出的方法拓展到直接預(yù)測控制中后,也能有效抑制死區(qū)效應(yīng)。又在PWM預(yù)測控制中對提出死區(qū)補償法和傳統(tǒng)的時間補償法進(jìn)行了仿真對比研究,得知提出的方法和時間補償法均能夠有效抑制PWM預(yù)測控制中的死區(qū)效應(yīng),并通過在線變速方案證明,轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時,提出的方法能夠做到自適應(yīng)死區(qū)補償,具有自適應(yīng)性,而時間補償法則無法做到自適應(yīng)補償。最后在對拖加載實驗平臺上進(jìn)行了實驗驗證,在實現(xiàn)本文提出的死區(qū)補償方法和時間補償法的基礎(chǔ)上,對兩種方法法進(jìn)行對比研究。實驗結(jié)果證明,本文提出的方法和時間補償法均能夠有效抑制PWM預(yù)測控制中的死區(qū)效應(yīng),而且本文提出的方法能夠?qū)崿F(xiàn)自適應(yīng)死區(qū)補償。
[Abstract]:Current predictive control is one of the hot topics in recent years.As with the traditional control method, in the current predictive control, in order to prevent the next two power transistors from short-circuiting in the same phase, some dead-time must be added. In addition, when the power tube is turned on and off, there is a certain delay.So there is an error between the ideal driving signal and the actual driving signal given to the power transistor. This deviation reduces the fundamental amplitude of the output voltage of the inverter, distorts the phase current, increases the total harmonic content, and the torque ripples.Especially when the motor speed is lower and the load is lighter, it is more obvious.In order to eliminate the effect of dead zone and improve the system performance, measures must be taken to suppress the dead zone effect.In this paper, the dead-time effects in direct predictive control and PWM predictive control are analyzed.Then, the mechanism of current predictive control is analyzed. Based on the principle of PWM predictive control, an adaptive dead-time compensation method is proposed and extended to direct predictive control.Secondly, in the direct predictive control, the compensation method proposed in this paper is simulated by simulink, and it is found that the proposed method can effectively suppress the dead-time effect when it is extended to the direct predictive control.In the PWM predictive control, the dead zone compensation method and the traditional time compensation method are simulated and compared. The results show that both the proposed method and the time compensation method can effectively suppress the dead-time effect in the PWM predictive control.It is proved by the on-line speed changing scheme that the proposed method can achieve self-adaptive dead-time compensation when the rotational speed changes, but the time compensation rule can not achieve adaptive compensation.Finally, the experimental results are verified on the drag-load experimental platform. On the basis of realizing the dead-time compensation method and the time compensation method proposed in this paper, the two methods are compared and studied.The experimental results show that both the proposed method and the time compensation method can effectively suppress the dead-time effect in PWM predictive control, and the proposed method can realize adaptive dead-time compensation.
【學(xué)位授予單位】:哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:TM464

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本文編號:1762197

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