本文關鍵詞：含新能源接入的電動汽車有序充電分層控制策略　出處：《電網技術》2016年12期 　論文類型：期刊論文

  更多相關文章： 電動汽車 有序充電 削峰填谷 分層控制 分布式控制

【摘要】：有序的電動汽車充電負荷可納入電網調度體系,改善電網運行現狀。提出了一種含新能源接入的電動汽車有序充電分層控制策略。策略中主控制中心通過求解削峰填谷兩階段優(yōu)化模型得到電動汽車充電負荷指導曲線,各次級控制中心根據實際情況選用集中式/分布式控制策略實現電動汽車充電負荷跟隨。策略中考慮了新能源棄用比例約束,確保新能源出力高水平消納。仿真結果表明,提出的分層控制策略具有良好可擴展性,可因地制宜融合多種控制策略,實現次級控制中心的負荷跟隨目標以及主控制中心的削峰填谷目標。
[Abstract]:The orderly charging load of electric vehicle can be integrated into the power grid dispatching system. In this paper, a hierarchical control strategy for orderly charging of electric vehicles with new energy access is proposed. In the strategy, the charge load index of electric vehicles is obtained by solving the two-stage optimization model of peak cutting and valley filling. Guide curve. According to the actual situation, each secondary control center chooses centralized / distributed control strategy to follow the charging load of electric vehicle. The new energy abandonment ratio constraint is considered in the strategy. The simulation results show that the proposed layered control strategy has good scalability and can integrate various control strategies according to local conditions. The load following target of secondary control center and the target of cutting peak and filling valley of main control center are realized.
【作者單位】： 南方電網科學研究院有限責任公司;清華大學電機工程與應用電子技術系;
【基金】：國家高技術研究發(fā)展計劃(863計劃)項目(2014AA052001) 南方電網公司科技項目(CSGTRC-K153050)~~
【分類號】：TM73
【正文快照】： 0引言電動汽車作為一種清潔、高效的交通工具,受到了世界各國的廣泛重視與大力推廣。在未來電動汽車大規(guī)模普及的情景下,無序的電動汽車充電負荷可能會給配電網帶來電壓下降、線路過載[1,2]等問題;而通過有序調控,電動汽車充電負荷可作為需求側管理資源直接或間接納入電網調度

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本文編號：1370759