發(fā)布時間：2017-09-19 06:47

  本文關鍵詞：考慮凍融循環(huán)的季凍區(qū)高等級公路路基填土本構(gòu)模型研究

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【摘要】：在季凍區(qū)高等級公路路基場地取土,制成重塑土試件進行凍融循環(huán)試驗。而后對經(jīng)歷不同凍融循環(huán)次數(shù)的土體進行三軸固結(jié)排水(CD)剪切試驗,測得應力、應變數(shù)據(jù)。在大量試驗數(shù)據(jù)的基礎上,遵循巖土本構(gòu)變化規(guī)律,以巖土彈塑性力學為理論基礎,在p-q空間,以橢圓方程擬合體變屈服面,以拋物線方程擬合剪切屈服面,采用塑性關聯(lián)流動,得到考慮凍融循環(huán)條件下融土的彈塑性本構(gòu)方程。通過編程計算后,對比計算與試驗結(jié)果,證明該雙屈服面本構(gòu)模型能夠較為準確地預估凍融循環(huán)土體的應力-應變關系,該本構(gòu)模型對季凍區(qū)路基土體長期穩(wěn)定性分析和工程預測具有重要參考意義。
【作者單位】： 北京交通大學土木建筑工程學院;河北建筑工程學院土木工程學院;青海省交通科學研究院多年凍土區(qū)公路建設與養(yǎng)護技術交通行業(yè)重點實驗室青海研究觀測基地;
【關鍵詞】： 本構(gòu)模型 凍融循環(huán) 硬化規(guī)律 剪切應變 體積應變 屈服函數(shù)
【基金】：國家重點基礎研究發(fā)展計劃(973計劃):青藏高原重大凍土工程的基礎研究(No.2012CB026104) 國家自然科學基金:嚴寒高速鐵路級配碎石水熱穩(wěn)定性與變形控制(No.51378057)
【分類號】：U416.1
【正文快照】： 1引言在我國,季節(jié)凍土主要分布于北方地區(qū),包括賀蘭山-哀牢山一線以西的廣大地區(qū),以及此線以東的秦嶺-淮河以北地區(qū)[1]。季凍區(qū)高等級公路修成運營后,隨著氣候變化,每年都要經(jīng)歷一次凍融循環(huán)。也就是說每年這些土體都要經(jīng)過一次結(jié)構(gòu)破壞,一年年地凍融循環(huán)也就是土體結(jié)構(gòu)反復被

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本文編號：880147