發(fā)布時間：2017-09-19 07:18

  本文關(guān)鍵詞：高海拔地區(qū)駕駛員心率-反向曲線間直線長度-車速關(guān)系分析

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【摘要】：為提高高海拔地區(qū)道路的安全性,采用行車試驗方法,通過多導(dǎo)生理測試儀、動態(tài)GPS等儀器采集駕駛員在高海拔地區(qū)一級公路反向曲線間直線段上行駛過程中的心率、汽車運(yùn)行速度等數(shù)據(jù)。分析駕駛員心率變化與反向曲線間直線長度及汽車運(yùn)行速度的關(guān)系,利用SPSS軟件建立了高海拔地區(qū)駕駛員心率與反向曲線間直線長度和汽車運(yùn)行速度的回歸模型。從駕駛員在反向曲線路段運(yùn)行的安全性出發(fā),基于駕駛員心理生理特征,確定了適應(yīng)駕駛員行車心理的高海拔地區(qū)一級公路反向曲線間最小直線長度,提出了高海拔地區(qū)一級公路反向曲線直線段的限速值,以期提高高海拔地區(qū)反向曲線路段的安全性。
【作者單位】： 長安大學(xué)特殊地區(qū)公路工程教育部重點(diǎn)實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 交通工程 直線長度 行車試驗 限速值 高海拔地區(qū) 駕駛員心率 反向曲線
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(51508033)
【分類號】：U491.25
【正文快照】： 0引言高海拔地區(qū)自然環(huán)境惡劣,空氣稀薄缺氧,直接影響駕駛員的生理心理,極易造成駕駛員在行車過程中疲勞,反應(yīng)遲鈍,使得駕駛員的駕駛行為處于不良狀態(tài),嚴(yán)重影響了駕駛員的安全性和舒適性。駕駛員在反向曲線間直線路段上行駛,反向曲線之間的直線過短,對于有超高、加寬的反向曲

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本文編號：880275