本文關(guān)鍵詞：“工廠法”沉管隧道早期性能的分析模型

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【摘要】：受材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工工藝等方面的影響,沉管隧道在預(yù)制階段易出現(xiàn)早期裂縫,進(jìn)而影響其正常使用和耐久性能。文章以在建港珠澳大橋沉管隧道工程為背景,建立了"工廠法"沉管隧道早期性能的分析模型,通過全尺寸試驗(yàn)進(jìn)行了模型驗(yàn)證�；跇�(biāo)準(zhǔn)工藝流程下結(jié)構(gòu)性能的分析,明確了沉管隧道節(jié)段早期性能的發(fā)展規(guī)律,并指出了將開裂風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)作為結(jié)構(gòu)早期裂縫控制指標(biāo)的合理性。該研究對(duì)"工廠法"沉管隧道早期裂縫的控制具有指導(dǎo)意義。
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)地下建筑與工程系;同濟(jì)大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院;港珠澳大橋管理局;
【關(guān)鍵詞】： 沉管隧道 早期性能 分析模型 裂縫控制
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(51308405) 國(guó)家科技支撐計(jì)劃(2011BAG07B04)
【分類號(hào)】：U459.5
【正文快照】： 1引言受材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工工藝等方面的影響,沉管隧道在預(yù)制階段易出現(xiàn)早期裂縫,進(jìn)而會(huì)影響到結(jié)構(gòu)的正常使用和耐久性能[1,2]。圍繞著沉管隧道結(jié)構(gòu)早期裂縫控制這一工程問題,國(guó)內(nèi)外已開展了廣泛的研究:例如香港西區(qū)鐵路隧道[3]采用了施加橫向預(yù)應(yīng)力技術(shù);上海外環(huán)隧道[4]等

【參考文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：722271