本文關(guān)鍵詞：基于路面變形速度的彎沉測(cè)量方法

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【摘要】：為了實(shí)現(xiàn)在正常交通速度20~80km/h下的連續(xù)彎沉測(cè)量,提出了采用測(cè)量路面變形速度反演彎沉的方法.研究利用激光多普勒測(cè)振儀測(cè)量路面在標(biāo)準(zhǔn)載荷作用下的路面變形速度的方法和路面變形速度提取算法,結(jié)合彈性地基上的歐拉-伯努利梁理論,推導(dǎo)彎沉盆曲線(xiàn)的兩參數(shù)方程,采用牛頓迭代法利用路面變形速度反演路面彎沉.基于此方法設(shè)計(jì)的原型設(shè)備已在新疆、陜西、甘肅、天津、湖北等省市進(jìn)行了近8×104 km的路測(cè)實(shí)驗(yàn).結(jié)果顯示,數(shù)據(jù)自重復(fù)性達(dá)到95%以上;與貝克曼梁測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)比,數(shù)據(jù)相關(guān)性達(dá)到90%以上.該方法一次測(cè)量只需要一次采樣,測(cè)量與路面曲率無(wú)關(guān),相對(duì)于傳統(tǒng)測(cè)量方法,其適合于高速、無(wú)損測(cè)量.實(shí)驗(yàn)證明,該方法能滿(mǎn)足路網(wǎng)級(jí)、逐車(chē)道的路面彎沉連續(xù)、無(wú)損、高密度、高速度測(cè)量的要求,具有廣闊的使用推廣價(jià)值.
【作者單位】： 深圳大學(xué)海岸帶地理環(huán)境監(jiān)測(cè)國(guó)家測(cè)繪地理信息局重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;空間信息智能感知與服務(wù)深圳市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;武漢武大卓越科技有限責(zé)任公司;
【關(guān)鍵詞】： 路面 彎沉測(cè)量 變形速度 彈性地基梁
【基金】：國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863)項(xiàng)目(2012AA112503)資助
【分類(lèi)號(hào)】：U416.2
【正文快照】： 2.武漢武大卓越科技有限責(zé)任公司,武漢430223)我國(guó)公路建設(shè)隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展得到了飛躍發(fā)展,公路里程躍居世界第二.發(fā)達(dá)國(guó)家的公路發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明,大規(guī)模的公路建設(shè)之后會(huì)逐漸進(jìn)入大規(guī)模的公路養(yǎng)護(hù)時(shí)代.隨著我國(guó)公路建設(shè)“由建轉(zhuǎn)養(yǎng)”時(shí)期到來(lái),大量在十幾年或更早前修建的道路達(dá)

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本文編號(hào)：722031