隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)的快速發(fā)展,城市人口急劇膨脹,城市交通擁堵日趨嚴重,于是地下空間開發(fā)及城市軌道交通建設(shè)越來越受到重視,尤其是地下空間與地鐵的對接在一些大城市中普遍存在。然而地下空間開發(fā)項目,由于土方開挖卸荷量大,工程地質(zhì)條件及周邊環(huán)境的復(fù)雜,它會引起周圍地層應(yīng)力和位移發(fā)生改變。而地鐵是對變形要求極為嚴格的地下構(gòu)筑物,特別是已運營的地鐵線路對于變形要求更為嚴格。因此在地下空間開發(fā)過程中,若設(shè)計、施工、管理不當(dāng),一旦發(fā)生事故,極易誘發(fā)臨近地鐵隧道結(jié)構(gòu)變形、沉降、上浮、開裂、滲漏等風(fēng)險,給地鐵隧道結(jié)構(gòu)安全與正常運營帶來安全隱患。目前,關(guān)于地下空間開發(fā)誘發(fā)臨近地鐵風(fēng)險與控制的研究尚少、不夠健全,如何辨識、分析、評價、控制地下空間開發(fā)誘發(fā)臨近地鐵風(fēng)險尚待研究、完善。本文采用風(fēng)險綜合分析法建立風(fēng)險模型,對廣州南站區(qū)域地下空間開發(fā)誘發(fā)臨近地鐵風(fēng)險進行辨識、分析、評價、控制。具體研究內(nèi)容和工作如下:(1)介紹了國內(nèi)外風(fēng)險管理的研究情況,分析了地下空間開發(fā)風(fēng)險研究趨勢,簡述了本文所采用的研究方法和研究的內(nèi)容。(2)根據(jù)本文的研究對象的需要,系統(tǒng)闡述了工程風(fēng)險管理的基本理論、風(fēng)險分析的流程、風(fēng)險評價的方法...

【文章頁數(shù)】：93 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究的意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 當(dāng)前地下空間風(fēng)險管理存在的問題
    1.4 研究方法及內(nèi)容
第二章 風(fēng)險管理概述及主要方法
    2.1 風(fēng)險的定義
    2.2 風(fēng)險的分類
    2.3 風(fēng)險的性質(zhì)
    2.4 風(fēng)險分析的步驟
    2.5 風(fēng)險分析與評估的主要方法
        2.5.1 專家打分法
        2.5.2 層次分析法
        2.5.3 綜合分析法
    2.6 本章小結(jié)
第三章 地下空間開發(fā)誘發(fā)周邊環(huán)境風(fēng)險辨識
    3.1 地下空間基坑支護結(jié)構(gòu)類型
    3.2 地鐵區(qū)間隧道類型
    3.3 地下空間基坑工程的特點
    3.4 地下空間基坑工程事故風(fēng)險類型
    3.5 地下空間基坑工程典型事故案例
    3.6 本章小結(jié)
第四章 廣州南站地下空間開發(fā)誘發(fā)鄰近地鐵風(fēng)險分析
    4.1 工程概況
    4.2 工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件
        4.2.1 工程地質(zhì)條件
        4.2.2 水文地質(zhì)條件
    4.3 場地地貌及周邊環(huán)境條件
    4.4 地下空間開發(fā)誘發(fā)臨近地鐵風(fēng)險分析
        4.4.1 地層加固與降水排水工程風(fēng)險分析
        4.4.2 地下空間開挖工程風(fēng)險分析
        4.4.3 周邊臨近地鐵工程風(fēng)險分析
        4.4.4 地下空間開發(fā)誘發(fā)臨近地鐵風(fēng)險分析匯總
    4.5 重大風(fēng)險源及風(fēng)險預(yù)控措施
    4.6 本章小結(jié)
第五章 結(jié)論與展望
    5.1 結(jié)論
    5.2 展望
參考文獻
附錄
致謝
附件



本文編號：4042213