我國高速公路的建設(shè)與運營一方面促進了經(jīng)濟的快速增長,同時也面臨著繁重的交通和復雜的環(huán)境導致的病害頻發(fā),路用性能逐年下降。本研究依托冀西南地區(qū)的邢臨高速公路瀝青路面檢測項目,在國內(nèi)外已有研究成果的基礎(chǔ)上,通過對冀西南地區(qū)的自然地理、交通特征、路面結(jié)構(gòu)與材料等進行調(diào)查研究,基于層狀體系理論對典型路面結(jié)構(gòu)進行力學響應(yīng)分析,同時結(jié)合多尺度界面理論選擇不同界面尺寸下影響路面結(jié)構(gòu)性能的指標進行室內(nèi)外實驗和檢測分析,最終建立冀西南地區(qū)高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)性能衰變模型,具體開展的研究工作包括:1.依托邢臨高速公路檢測項目,對其自然地理概況、區(qū)域交通特征、路面結(jié)構(gòu)與材料以及路面病害特征進行匯總,分析發(fā)現(xiàn)該地區(qū)典型路面病害為裂縫、車轍和松散病害,其中整體路網(wǎng)最為突出的為裂縫病害,主要與路用材料和交通量有關(guān),而車轍病害主要與高溫和重載交通有關(guān)。2.采用BISAR3.0軟件對冀西南地區(qū)高速公路瀝青路面典型結(jié)構(gòu)進行力學分析可知,面層的各力學響應(yīng)值變化幅度比基層的明顯,其中最大剪應(yīng)力出現(xiàn)在中面層處,在層間粘結(jié)不完全狀態(tài)下剪應(yīng)力值約為連續(xù)狀態(tài)下的3倍,同時在超過標準軸載80%以后上面層表面的豎向變形急劇增加。3.選取...

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【學位級別】：碩士

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圖2-1冀西南地區(qū)地形地貌圖

河北大學碩士學位論文8第二章冀西南地區(qū)高速公路瀝青路面病害特征及成因分析冀西南地區(qū)是河北省與山西、河南和山東三省交界之處，無論是西煤東運還是南貨北上，都將選擇經(jīng)過該地區(qū)，公路旅客運輸量和貨物運輸量都排全省前列，同時該地區(qū)路面病害也較為突出，地區(qū)路網(wǎng)評價指數(shù)較低。本章針對冀西南地區(qū)....

圖2-3各高速地理位置圖

河北大學碩士學位論文10銀高速、太行山高速和青蘭高速等十余條高速公路交織成網(wǎng)，其中邢汾、邢臨高速是溝通三省最為便捷的通道。2.2.1交通量為更確切了解冀西南地區(qū)的交通量，對京港澳高速（G4）、大廣高速衡大段（G45）、青銀高速（G20）、邢臨高速（S009）和青蘭高速（G22）進....

圖2-4軸型分類示意圖

第二章冀西南地區(qū)高速公路瀝青路面病害特征及成因分析11表2-3冀南地區(qū)高速公路貨車統(tǒng)計表高速小貨車中貨車大貨車拖掛G417%43%32%8%G4524%30%35%11%G2019%14%49%18%S0098%27%43%22%G2216%25%39%20%均值16.8%27.....

圖2-11冀西南地區(qū)高速路面技術(shù)狀況趨勢圖

河北大學碩士學位論文22表2-15冀西南地區(qū)高速路面技術(shù)狀況評定表年度指標(%)20102011201220132014PQI94.193.591.892.292.1PCI9390.989.390.990.3RQI93.793.993.994.394.3RDI93.593.092....

本文編號：4041613