高速公路上行駛的車輛,當(dāng)有大計(jì)算量的任務(wù)需要執(zhí)行時(shí),單一車輛由于自身的計(jì)算能力和存儲(chǔ)性能限制無法完成,需要分配給周圍車輛執(zhí)行。高速公路上這樣行駛的車輛可以互相連接在一起形成一種車輛自組織網(wǎng)絡(luò)。而自治車聯(lián)云將車輛自組織網(wǎng)絡(luò)與云相結(jié)合,將單一車輛無法完成的任務(wù)分配給周圍一個(gè)或多個(gè)車輛執(zhí)行。在自治車聯(lián)云高速公路場(chǎng)景中,一段時(shí)間內(nèi),有這樣任務(wù)執(zhí)行需求的車輛可能不止一個(gè),而且由于高速公路路況較復(fù)雜、車輛節(jié)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)速度較快,車輛間通信時(shí)斷時(shí)續(xù),節(jié)點(diǎn)拓?fù)渥兓l繁等特點(diǎn),怎樣將自治車聯(lián)云中高速公路場(chǎng)景下,多個(gè)任務(wù)發(fā)起車輛節(jié)點(diǎn)發(fā)起的大計(jì)算量任務(wù)分配給周圍節(jié)點(diǎn)執(zhí)行,成為一個(gè)亟待解決的問題。本文通過考慮自治車聯(lián)云中高速公路場(chǎng)景下多任務(wù)分配是否需要分片以及如何分片的問題,提出了一種多任務(wù)分片分配策略。通過綜合考慮車輛節(jié)點(diǎn)之間的可通信時(shí)長和計(jì)算能力,依據(jù)任務(wù)發(fā)起節(jié)點(diǎn)的周圍節(jié)點(diǎn)的可執(zhí)行任務(wù)片大小對(duì)任務(wù)執(zhí)行節(jié)點(diǎn)進(jìn)行選擇,將大計(jì)算量任務(wù)分片分配,在考慮差錯(cuò)容忍、信道干擾和排隊(duì)等待時(shí)延的情況下,實(shí)現(xiàn)了多個(gè)大計(jì)算量任務(wù)在多個(gè)任務(wù)執(zhí)行車輛節(jié)點(diǎn)之間的分配。OPNET仿真實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,相比不分片隨機(jī)選擇任務(wù)執(zhí)行節(jié)點(diǎn)的多任務(wù)分配策...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

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圖2.1高速公路自治車聯(lián)云場(chǎng)景圖

圖2.1高速公路自治車聯(lián)云場(chǎng)景圖Figure2.1HighwayAutonomousVehicularCloudScenarioDiagram景是高速公路自治車聯(lián)云場(chǎng)景，場(chǎng)景示意圖如圖2.1所示。中有雙向行駛的多個(gè)車輛節(jié)點(diǎn)，其中有多個(gè)任務(wù)發(fā)起節(jié)點(diǎn)時(shí)刻有大計(jì)算....

圖3.1OPNET中的網(wǎng)絡(luò)模型及MANET移動(dòng)節(jié)點(diǎn)屬性配置Figure3.1OPNETNetworkModelandMANETMobileNodeAttributesConfiguration

自治車聯(lián)云中基于任務(wù)分片的多任務(wù)分配策略研究50~100個(gè)車輛節(jié)點(diǎn)在高速公路上以不同方向、不同速度行駛的場(chǎng)景。由于自治車聯(lián)云屬于一種無線移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)，本文的車輛節(jié)點(diǎn)使用MANET移動(dòng)節(jié)點(diǎn)建模，以更好地模擬無線移動(dòng)自組織網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)。網(wǎng)絡(luò)模型場(chǎng)景及MANET移動(dòng)節(jié)點(diǎn)屬....

圖3.2OPNET中的節(jié)點(diǎn)模型及配置Figure3.2OPNETNodeModelandConfiguration

圖3.1OPNET中的網(wǎng)絡(luò)模型及MANET移動(dòng)節(jié)點(diǎn)屬性配置Figure3.1OPNETNetworkModelandMANETMobileNodeAttributesConfiguration節(jié)點(diǎn)模型的實(shí)現(xiàn)于本文使用MANET移動(dòng)節(jié)點(diǎn)模擬高速公路....

圖3.3OPNET中的進(jìn)程模型

圖3.3OPNET中的進(jìn)程模型Figure3.3OPNETProcessModel現(xiàn)對(duì)該進(jìn)程模型的各個(gè)狀態(tài)說明如下。INIT狀態(tài)：該狀態(tài)進(jìn)行整個(gè)進(jìn)程模型的初始化。包括狀態(tài)變量的初始化，臨時(shí)變量的初始化，HeaderBlock的初始化，F(xiàn)unctionBloc....

本文編號(hào)：3916133