目前,我國道路交通量大和超載嚴(yán)重已經(jīng)成為一種普遍現(xiàn)象,使得道路交通壓力變得越來越大,為了保證瀝青路面的穩(wěn)定性和耐久性,減少瀝青路面的損壞,改善瀝青混合料性能是一種較好的途徑。采用新材料、新工藝等方式來提高路面的耐久性、穩(wěn)定性是當(dāng)前改善路面質(zhì)量的重要方法。在普通瀝青混合料中摻入巖瀝青和環(huán)氧樹脂是改善瀝青混合料性能的重要途徑。目前,國內(nèi)外對(duì)巖瀝青和環(huán)氧樹脂方面的研究大多局限于單一改性,關(guān)于巖石瀝青和環(huán)氧樹脂復(fù)合改性的研究很少。本研究通過后摻法,在普通瀝青混合料中依次摻入不同比例的布敦巖瀝青和環(huán)氧樹脂對(duì)瀝青混合料的路用性能進(jìn)行了研究,通過一系列對(duì)比研究,主要內(nèi)容和結(jié)論如下:以不同比例的布敦巖瀝青和環(huán)氧樹脂的方式來改善瀝青混合料的性能,巖瀝青與環(huán)氧樹脂分別按照8%BRA+40%環(huán)氧樹脂、8%BRA+30%環(huán)氧樹脂、8%BRA+20%環(huán)氧樹脂、6%BRA+40%環(huán)氧樹脂、6%BRA+30%環(huán)氧樹脂、6%BRA+20%環(huán)氧樹脂的比例進(jìn)行設(shè)計(jì),通過標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試驗(yàn)確定瀝青混合料AC-16的最佳油石比。通過車轍試驗(yàn)、浸水馬歇爾試驗(yàn)、低溫彎曲試驗(yàn)以及四點(diǎn)小梁試驗(yàn)分別考察巖瀝青與環(huán)氧樹脂綜合改性瀝青混合料的... 

【文章來源】：遼寧科技大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

常見的路面破壞問題

技術(shù)路線圖

— ＜1 0.64 — 無團(tuán)粒，無結(jié)塊 無團(tuán)粒，無結(jié)塊 % ＜4 2.6 果數(shù)據(jù)可以看出，本實(shí)驗(yàn)所用的礦粉的表觀密度、含現(xiàn)行規(guī)范[30]的規(guī)定，均可以用于試驗(yàn)研究。瀝青青是天然瀝青之中的一種，產(chǎn)自印度尼西亞。BRA 石油經(jīng)過長達(dá)億萬年的物理變化、化學(xué)反應(yīng)等的共同1]。在布敦巖瀝青中，20%左右是純?yōu)r青，其余成分由 瀝青其本身就是瀝青，它與基質(zhì)瀝青都屬于石油的衍[32]。布敦巖瀝青如圖 2.1 所示；

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于BRA巖瀝青與聚酯纖維復(fù)合改性技術(shù)寬溫域?yàn)r青混合料性能研究[J]. 袁景翔,田淞銘.  公路工程. 2016(06)
[2]歐洲巖瀝青改性瀝青結(jié)合料使用性能試驗(yàn)研究[J]. 曾夢瀾,趙宇,潘浩志,孟繼軍.  湖南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2016(05)
[3]重載瀝青路面結(jié)構(gòu)組合的抗車轍性能分析[J]. 董澤蛟,肖桂清,龔湘兵,王元.  哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2014(06)
[4]北美巖瀝青對(duì)基質(zhì)瀝青的改性效果研究[J]. 黃文通,關(guān)祖華,吳傳海,徐國元.  科學(xué)技術(shù)與工程. 2014(15)
[5]應(yīng)用功效系數(shù)法進(jìn)行企業(yè)綜合績效評(píng)價(jià)的實(shí)例分析[J]. 湯軍.  揚(yáng)州職業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2013(02)
[6]國產(chǎn)天然巖瀝青及其混合料相關(guān)性能試驗(yàn)研究[J]. 王剛,劉黎萍,孫立軍.  公路工程. 2011(04)
[7]不同瀝青體分比環(huán)氧樹脂瀝青混合料的斷裂性能[J]. 閔召輝,張占軍,黃衛(wèi).  中國公路學(xué)報(bào). 2011(03)
[8]天然巖瀝青在瀝青路面施工中的應(yīng)用分析和建議[J]. 王照中,魏玉山,官黎明.  公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2010(05)
[9]布敦巖瀝青高溫性能研究[J]. 鄒桂蓮,周偉,廖宣錦.  公路. 2010(03)
[10]連續(xù)級(jí)配橡膠顆粒瀝青混合料路用性能的研究[J]. 王國忠,戴永杰,高明星,馬久.  內(nèi)蒙古農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2010(01)

碩士論文
[1]天然巖瀝青改性瀝青及其混合料技術(shù)性能研究[D]. 張凱偉.鄭州大學(xué) 2018
[2]混摻纖維瀝青混合料路用性能比較研究[D]. 劉霖.遼寧科技大學(xué) 2018
[3]鋼橋面鋪裝用環(huán)氧瀝青材料的制備與性能研究[D]. 程德金.長安大學(xué) 2017
[4]布敦巖瀝青混合料路用性能研究[D]. 吳建民.天津大學(xué) 2017
[5]橡塑高分子合金改性瀝青混合料疲勞性能研究[D]. 陳蒙蒙.山東建筑大學(xué) 2016
[6]布敦巖瀝青及其混合料性能研究[D]. 黃昊飛.吉林大學(xué) 2015
[7]巖瀝青及其混合料路用性能研究[D]. 周鑫.長安大學(xué) 2015
[8]巖瀝青在重載交通國省道中的應(yīng)用[D]. 張敏佳.長沙理工大學(xué) 2015
[9]基于加速加載試驗(yàn)的高性能表面處治的研究[D]. 丁蓬勃.華南理工大學(xué) 2015
[10]基于降溫特性的低碳節(jié)能瀝青混合料性能研究[D]. 高小晰.沈陽建筑大學(xué) 2015



本文編號(hào)：3487235