近些年來,伴隨著互聯(lián)網社會發(fā)展的逐步深化,“互聯(lián)網+”的商業(yè)模式已經漸漸地向各行各業(yè)開始滲透,尤其是許多傳統(tǒng)行業(yè)紛紛開始借助網絡平臺進行高效的資源配置,這也為公路貨運行業(yè)的轉型升級創(chuàng)造了契機。公路貨運平臺的誕生,解決了車貨因為信息不對稱而不能及時配對的難題,給貨運市場帶來了極大的發(fā)展機會。但公路貨運平臺要想實現(xiàn)高額的盈利,對雙邊用戶的定價以及服務質量策略的研究,一直是貨運平臺所面臨的重點和難題。在此背景下,本文在貨運平臺為壟斷和雙寡頭競爭兩種情況下,研究了雙邊市場中公路貨運平臺對車主和貨主的定價及服務問題,并進一步詳細地分析了平臺所提供的服務水平對市場均衡的影響。本文建立了貨運市場壟斷和雙寡頭競爭情況下,車主和貨主的效用函數模型。當市場為壟斷時,利用數學規(guī)劃方法得到了此時平臺的最優(yōu)定價和服務質量策略。當市場上存在雙寡頭貨運平臺時,本文基于非合作博弈理論建立了兩個貨運平臺之間的博弈模型,并找到了納什均衡純策略。為了揭示貨運雙邊市場中的主要參數變化對平臺決策以及均衡的影響,本文還進行了一系列靈敏度分析與數值仿真。本文的研究結果表明:對于幾乎被單個貨運平臺壟斷的貨運雙邊市場而言,當貨運平臺的... 

【文章來源】：深圳大學廣東省

【文章頁數】：57 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

用戶價格敏感度β的影響

交叉組外部性1的影響

交叉組外部性1的影響

【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于雙邊市場理論的物流信息平臺定價策略研究[J]. 邢大寧,趙啟蘭,郜紅虎.  商業(yè)經濟與管理. 2018(06)
[2]雙邊市場理論視角下物流平臺運營機制分析——以公路貨運平臺為例[J]. 宋娟娟,劉偉.  中國流通經濟. 2015(10)
[3]基于貨運交易的物流平臺盈利模式研究[J]. 張子健,陳全朋.  物流技術. 2015(15)
[4]壟斷平臺視角下的社交網站雙邊市場定價模式分析[J]. 李玉寶.  價值工程. 2014(04)
[5]差異化服務條件下雙邊市場平臺定價策略[J]. 唐東平,王秋菊,丁禹寧.  工業(yè)工程. 2013(06)
[6]基于博弈論的物流信息服務平臺收費定價分析[J]. 趙剛,王小迪.  中國儲運. 2012(11)
[7]基于雙邊市場理論的北京市物流信息服務平臺收費定價問題探討[J]. 朱濤,郭志偉.  物流科技. 2012(09)
[8]用戶部分多歸屬條件下的雙邊市場定價策略[J]. 紀漢霖.  系統(tǒng)工程理論與實踐. 2011(01)
[9]組內網絡外部性對雙邊市場定價的影響分析[J]. 程貴孫.  管理科學. 2010(01)
[10]服務質量差異化條件下的雙邊市場定價策略研究[J]. 紀漢霖,管錫展.  產業(yè)經濟研究. 2007(01)

碩士論文
[1]公路貨運物流平臺組織模式與定價機制研究[D]. 陳全朋.重慶交通大學 2016
[2]公路貨運信息平臺服務定價策略研究[D]. 劉恒熙.重慶交通大學 2015
[3]電子商務C2C平臺定價模型及盈利影響因素研究[D]. 車雯雯.上海交通大學 2010



本文編號：3399375