經(jīng)過眾多學(xué)者對橋梁結(jié)構(gòu)溫度效應(yīng)近半個多世紀(jì)的研究,在各國的設(shè)計規(guī)范中目前都已經(jīng)建立了一整套較為完善的計算和考慮溫度效應(yīng)的方法。但是由于混凝土溫度場的復(fù)雜性以及影響橋梁結(jié)構(gòu)溫度效應(yīng)的影響因素眾多等原因,對于像混凝土部分斜拉橋等一些較為特殊的橋梁結(jié)構(gòu)形式,目前研究和規(guī)范還有待進一步完善。本文以位于廣東省佛山市的東平水道特大橋為研究對象,對其混凝土部分斜拉橋主橋箱梁溫度場進行了一年多的長期監(jiān)測,并根據(jù)對實測溫度數(shù)據(jù)的處理和有限元軟件的計算分析對鐵路混凝土部分斜拉橋溫度效應(yīng)影響進行了以下幾個方面的主要研究:（1）對部分斜拉橋的結(jié)構(gòu)特點、發(fā)展概況,以及未來發(fā)展趨勢進行了介紹,并對混凝土橋溫度效應(yīng)的研究過程及研究現(xiàn)狀進行了梳理總結(jié)。從溫度荷載的特點,溫度場的研究理論與求解方法,溫度應(yīng)力的計算理論與計算方法三個方面對橋梁結(jié)構(gòu)溫度效應(yīng)的分析理論進行了詳細(xì)介紹。（2）采用差值擬合法對溫度傳感器布置進行了優(yōu)化,并根據(jù)實測溫度數(shù)據(jù)分別從頂板溫度分布、腹板溫度分布、底板溫度分布三個方面,詳細(xì)分析了在日照作用以及寒潮降溫作用下的箱梁溫度分布特征。（3）利用相關(guān)性統(tǒng)計給出了當(dāng)?shù)刈罡邭鉁嘏c箱梁日最大正溫差的線性公式... 

【文章來源】：西南交通大學(xué)四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：99 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

溫度應(yīng)變計算示意圖

S x s ys 定結(jié)構(gòu)的溫度應(yīng)力還包含溫度次應(yīng)力，因此在利用相關(guān)理論計算出式(2-44)的結(jié)果疊加才是超靜定結(jié)構(gòu)的總溫度應(yīng)力。橫向溫度應(yīng)力的度應(yīng)力相同，只是沿縱向選取出某一單位長度箱梁截面，按照框架于熱彈性理論的計算方法熱彈性理論計算溫度應(yīng)力的方法早在1975年就由新西蘭的學(xué)者Hun該方法只能求解混凝土箱梁的縱向溫度應(yīng)力，計算時首先將混凝土架結(jié)構(gòu)，如圖 2-2 所示，將箱梁截面的頂板、底板、翼緣板當(dāng)成水平豎直桿。然后，將箱梁縱向完全約束，使其不能發(fā)生縱向變形，此時變狀態(tài)，計算出各個桿件的溫度應(yīng)力后去掉約束使之滿足自由邊界疊加。

主橋采用雙塔雙索面形式，其中塔梁固結(jié)，墩柱與塔、梁在施工時臨時固結(jié)，成橋后墩柱與主梁通過支座連接，邊中跨比為 0.545。主塔采用門形鋼筋混凝土塔，實體矩形截面，塔高 25m，塔截面長 4.8 米，寬 2.5米。斜拉索采用環(huán)氧涂層鋼絲拉索體系，梁端索距為 8m，全橋共設(shè)置 32 對共 64 根索。主梁箱體采用縱向、橫向及豎向三向預(yù)應(yīng)力體系，梁端及支點橫隔墻位置設(shè)置橫向預(yù)應(yīng)力束，橋面全寬 13.5m。采用單箱雙室直腹板箱梁，梁高由 9.6m 至 5.6m 沿二次拋物線變化，箱體寬 11m，兩側(cè)翼緣各寬 1.25 米，三個腹板厚度均由 90cm 至 50cm 漸變，底板厚度由 90cm 至 50cm 漸變，頂板厚度均為 35cm（在 0 號塊和梁端加厚至85cm）。橋梁主墩和邊墩均采用圓端形空心柱狀墩，主墩墩身高 17.5 米，墩帽高 1m，墩底承臺分兩層，各高 3.5m。全橋樁基均為鉆孔灌注樁，其中主墩樁基直徑為 2.5m，邊墩樁基直徑為 2m。

【參考文獻】：
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碩士論文
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本文編號：3212485