隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展,各大中城市的交通量日益增加,地面交通狀況不容樂觀,解決交通擁擠的問題己經(jīng)迫在眉睫。為適應越來越復雜的交通狀況,橋梁結(jié)構(gòu)也需要不斷創(chuàng)新。波形鋼腹板組合槽形梁作為一種新型橋梁結(jié)構(gòu),綜合了槽形梁和波形鋼板兩種結(jié)構(gòu)的多方面優(yōu)勢,又結(jié)合預彎及預應力工藝,形成了波形鋼腹板預彎組合槽形梁與波形鋼腹板預應力組合槽形梁。本文主要對這種結(jié)構(gòu)的抗彎承載能力、預彎力或預應力效率、橫向彎曲力學性能及其動力特性進行研究,并對該結(jié)構(gòu)應用于實際工程的可行性進行研究。首先,本文結(jié)合波形鋼腹板組合槽形梁的試驗,采用有限元軟件ABAQUS對波形鋼腹板組合槽形梁進行實體有限元建模,對結(jié)構(gòu)的抗彎極限承載能力進行有限元模擬,分析結(jié)構(gòu)破壞形態(tài)及機理,再將試驗、有限元及理論計算結(jié)果進行對比。另外還研究了該結(jié)構(gòu)的預彎力或預應力效率問題。研究結(jié)果表明:數(shù)值模擬結(jié)果與試驗結(jié)果較為接近,驗證了數(shù)值模擬方法的可行性與可靠性;波形鋼腹板組合槽形梁的預彎力或預應力效率均高于平鋼腹板組合槽形梁。然后本文參考國內(nèi)某軌道交通工程采用的槽形梁橋,提出了適用于實際工程的波形鋼腹板組合槽形梁橋初步設計,對槽形梁底板在各種荷載工況及組合... 

【文章來源】：東南大學江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

研究技術(shù)路線圖

單軸受力應力-應變曲線

鋼材應力應變曲線

【參考文獻】：
期刊論文
[1]波形鋼腹板組合槽型梁靜載試驗與有效預應力分析[J]. 陳卓異,黃僑,李傳習,楊明,賀君.  土木工程學報. 2018(08)
[2]波形鋼腹板組合槽形梁抗扭性能試驗研究[J]. 陳卓異,李傳習,黃僑,賀君.  工程力學. 2017(03)
[3]單箱多室波形鋼腹板箱梁剪力滯研究[J]. 陳水生,田正龍,桂水榮.  公路交通科技. 2015(07)
[4]波紋鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋扭轉(zhuǎn)與畸變的試驗研究[J]. 劉保東,馮文章,任紅偉,李鵬飛,牟開.  中國鐵道科學. 2015(04)
[5]波形鋼腹板組合槽型梁剪切撓度計算方法與試驗研究[J]. 陳卓異,黃僑,楊明,胡世翔.  工程力學. 2014(10)
[6]波形鋼腹板預彎槽形梁的應力分析與試驗研究[J]. 黃僑,陳卓異,榮學亮,馬文剛.  橋梁建設. 2013(05)
[7]波形鋼腹板預彎工形梁的試驗研究[J]. 陳卓異,黃僑,楊明.  東南大學學報(自然科學版). 2013(05)
[8]槽形梁結(jié)構(gòu)在軌道交通中的應用與發(fā)展[J]. 張吉,陸元春,吳定俊.  鐵道標準設計. 2013(10)
[9]均布荷載作用下波形鋼腹板簡支箱梁的撓度[J]. 冀偉,劉世忠,藺鵬臻.  公路交通科技. 2012(12)
[10]鐵路簡支槽形梁橫向抗彎設計方法研究[J]. 田卿,劉丹,戴公連.  鐵道標準設計. 2012(04)

博士論文
[1]波形鋼腹板PC組合箱梁橋動力性能研究[D]. 鄭尚敏.東南大學 2016

碩士論文
[1]波形鋼腹板預彎組合槽型梁設計與承載能力分析[D]. 王檀.石家莊鐵道大學 2018
[2]波形鋼腹板PC連續(xù)箱梁橋自振特性研究[D]. 周亞鵬.鄭州大學 2016
[3]單箱三室波紋鋼腹板預應力混凝土箱梁剪力滯效應與腹板剪力分配研究[D]. 扈軒誠.長安大學 2015
[4]波形鋼腹板連續(xù)組合箱梁橋動力特性及抗震性能研究[D]. 周春娟.西安建筑科技大學 2015
[5]波紋鋼腹板組合箱梁橋彎扭剪復合受力全過程研究[D]. 歐陽華.長沙理工大學 2013
[6]預應力混凝土槽形梁力學性能研究[D]. 盧巖.北京交通大學 2008



本文編號：2984986