隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國機(jī)動(dòng)車的數(shù)量急劇增長,不管是城市道路還是高速公路,交通擁堵現(xiàn)象都非常嚴(yán)重。交通擁堵的具體結(jié)果是車流速度降低甚至出現(xiàn)走、停的現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)更是可能發(fā)生交通溢流,增加人們?cè)诘缆飞匣ㄙM(fèi)的時(shí)間。先進(jìn)的道路管理系統(tǒng)可以對(duì)道路進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,對(duì)突發(fā)性交通擁擠及交通事故做出快速響應(yīng),有效緩解城市中的道路溢流問題,為確保城市交通的正常運(yùn)行提供了基礎(chǔ)。然而,如何實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地獲取道路交通流參數(shù)是道路管理系統(tǒng)的前提,將采集的交通流參數(shù)應(yīng)用到道路中緩解交通擁堵是道路管理系統(tǒng)的目的。所以,采集城市中交通流的各項(xiàng)參數(shù)并利用采集結(jié)果解決城市中的擁堵和溢流問題變得十分必要。本文圍繞交通流參數(shù)的采集及應(yīng)用進(jìn)行了研究,具體內(nèi)容如下:1.在交通流參數(shù)的采集中,傳感器的選擇對(duì)結(jié)果的準(zhǔn)確性有著重要的影響。現(xiàn)在的傳感器中,感應(yīng)線圈傳感器在安裝與維護(hù)時(shí)需要封鎖道路,還會(huì)對(duì)道路造成傷害;波頻傳感器容易對(duì)道路中的人流造成誤檢;視頻傳感器在風(fēng)雨云雪天氣以及夜晚情況下,圖片質(zhì)量很差,致使檢測(cè)無效。本文把磁阻傳感器作為交通流參數(shù)采集的主要工具,并簡要研究了磁阻傳感器的檢測(cè)原理及工作原理。2.在城市路網(wǎng)中,隨著傳感器密度的... 

【文章來源】：長安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：54 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外發(fā)展研究現(xiàn)狀
    1.3 論文研究內(nèi)容及章節(jié)安排
第二章 交通流參數(shù)采集方法分析
    2.1 交通流主要參數(shù)
    2.2 交通流參數(shù)的主要采集技術(shù)
        2.2.1 基本狀況
        2.2.2 傳感器的選擇
    2.3 磁阻傳感器
        2.3.1 傳感器的檢測(cè)原理及工作原理
        2.3.2 磁阻傳感器的參數(shù)及配置
    2.4 基于磁阻傳感器的交通流參數(shù)的采集原理
        2.4.1 流量的采集原理
        2.4.2 速度的采集原理
        2.4.3 密度的采集原理
    2.5 本章小結(jié)
第三章 傳感器位置優(yōu)化方法及研究
    3.1 概述
    3.2 城市道路傳感器布設(shè)的基本原則
    3.3 城市道路傳感器位置的優(yōu)化方法
        3.3.1 優(yōu)化思想
        3.3.2 優(yōu)化的設(shè)計(jì)方法
    3.4 仿真驗(yàn)證
        3.4.1 仿真路網(wǎng)及車流設(shè)計(jì)
        3.4.2 結(jié)果分析
    3.5 本章小結(jié)
第四章 基于交通流參數(shù)采集的城市溢流問題研究
    4.1 城市交通的溢流問題
        4.1.1 交通溢流現(xiàn)象描述
        4.1.2 交通溢流影響
    4.2 交通溢流識(shí)別方法
        4.2.1 交通溢流形成原理及過程
        4.2.2 識(shí)別方法
    4.3 解決方案
        4.3.1 路.燈時(shí)配置及協(xié)調(diào)
        4.3.2 溢流控制
    4.4 本章小結(jié)
第五章 應(yīng)用仿真及結(jié)果分析
    5.1 仿真軟件SUMO的簡單介紹
    5.2 實(shí)例仿真
        5.2.1 仿真步驟
        5.2.2 車流量較大時(shí)的交差.仿真
        5.2.3 根據(jù)排隊(duì)長度控制對(duì)交差.的燈時(shí)進(jìn)行控制
    5.3 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 論文工作總結(jié)
    6.2 不足與展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[10]交通瓶頸下相序設(shè)置對(duì)路口交通狀況影響分析[J]. 劉小明,鄭淑暉,鐘劍,張杰.  公路交通科技. 2008(07)

博士論文
[1]城市智能交通系統(tǒng)交通流協(xié)同優(yōu)化與誘導(dǎo)關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 文孟飛.中南大學(xué) 2013

碩士論文
[1]基于磁阻傳感器的低功耗車輛檢測(cè)技術(shù)研究[D]. 王瑋.浙江大學(xué) 2014
[2]我國城市交通擁堵治理的對(duì)策研究[D]. 王宙玥.長春工業(yè)大學(xué) 2012
[3]城市道路交通數(shù)據(jù)檢測(cè)器優(yōu)化綜合布設(shè)方法研究[D]. 趙禹喬.長安大學(xué) 2011
[4]交通信息采集方法研究[D]. 董珂洋.重慶交通大學(xué) 2009



本文編號(hào)：2977133