發(fā)布時間：2020-12-30 20:52

　　我國高速公路系統(tǒng)的快速發(fā)展在促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)增長,推動國家現(xiàn)代化建設(shè)方面起到了顯著地作用。高速公路在給我們帶來便利的同時,由于管理水平和經(jīng)驗不足,導(dǎo)致其交通事故率居高不下。近年來眾多學(xué)者針對高速公路事故頻發(fā)問題的研究多集中在交通流參數(shù)、道路線型、道路環(huán)境與交通事故的關(guān)系,而結(jié)合駛?cè)藗�體屬性、駕駛?cè)顺鲂袑傩�、車輛屬性、交通沖突技術(shù)和駕駛行為對高速公路安全風(fēng)險因素的研究涉及較少,因此,在對國內(nèi)外相關(guān)研究綜述的基礎(chǔ)上,本文將探究不同駕駛行為下高速公路安全風(fēng)險因素。本文首先構(gòu)建駕駛?cè)藗�體屬性、出行屬性和車輛屬性因素分別與超車和超速行為的logistic回歸模型,對高速公路安全關(guān)鍵影響因素進(jìn)行定量分析。其次基于交通沖突技術(shù)研究駕駛?cè)嗽谧肺矝_突下的剎車與變道避險駕駛行為對高速公路安全性的影響,具體如下:1.通過問卷調(diào)查和交通調(diào)查獲得研究數(shù)據(jù),對數(shù)據(jù)進(jìn)行初步處理和分析,為建模分析與具體統(tǒng)計分析提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。2.分別建立在正常狀態(tài)下高速公路超車與超速駕駛行為的logistic回歸模型,定量分析影響駕駛?cè)顺嚺c超速駕駛行為的關(guān)鍵影響因素和相關(guān)關(guān)系。3.總結(jié)出影響高速公路交通安全關(guān)鍵影響因素和具體規(guī)律。4.以... 

【文章來源】：揚(yáng)州大學(xué)江蘇省

【文章頁數(shù)】：96 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１?２０１１－２０１６年高速公路里程變化??

交通事故是多年來困擾世界各國的共性社會問題，給社會和人類造成了較大的損失。??近年來，伴隨我國社會經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，高速公路系統(tǒng)也在不斷完善。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計顯??示，全國高速公路里程從２０１１年８．４９萬公里增加到２０１６年的１３．１０萬公里，如圖１．１所??示。相比２０１５年，２０１６年高速公路車道里程５７．９５萬公里，增加３．１１萬公里，國家高速??公路９．９２萬公里，增加１．９６萬公里［１］。高速公路己經(jīng)成為我國陸路交通的主動脈，超過一??半的客運(yùn)量和四成的貨運(yùn)量均由高速公路系統(tǒng)承擔(dān)。２００８至２０１５年全國高速公路年平均??曰交通量均遠(yuǎn)高于全國國道網(wǎng)年平均日交通量，且仍在不斷增長，如圖１．２所示，然而，??由于交通安全管理技術(shù)尚不夠先進(jìn)，我國高速公路重特大交通事故頻發(fā)，２０１６年以來，全??國發(fā)生的４起一次死亡１０人以上的重大道路交通事故，全部發(fā)生在高速公路。??■上年底高速公路里程?■當(dāng)年高速公路新增里程??１４??１０?＿＿?０．７４??１２?１．１６??—?〇－７５??＾?１０?０．８２??蝴?１．１３??？?８?１．０８??＾?６?Ｉ?醒?１〇４４?１１．１９?２?２６??ｏｙｌｎ?９．６２?１０．４４??＿?４?７４１?８．４９??２??２０１１?２０１２?２０１３?２０１４?２０１５?２０１６??年份??圖１．１?２０１１－２０１６年高速公

圖１．３研宄內(nèi)容??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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[2]信息和溝通對不安全駕駛行為的影響研究[D]. 王培.清華大學(xué) 2011
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碩士論文
[1]高速公路典型區(qū)段交通沖突及安全性評價研究[D]. 徐漢清.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2013
[2]基于SP問卷調(diào)查的VMS誘導(dǎo)效果評價方法研究[D]. 李萍.北京交通大學(xué) 2010



本文編號：2948285