【摘要】：隨著城市空氣污染的日益嚴峻,我國新能源汽車發(fā)展的步伐不斷加快。為了引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)由大變強和保護環(huán)境,各個城市積極在公交系統(tǒng)推廣新能源汽車。純電動汽車以其行駛過程平穩(wěn),噪音低,零排放等優(yōu)點受到了廣泛歡迎,在城市公交車隊中所占比例穩(wěn)步提升。鑒于純電動公交車輛正逐步在公交行業(yè)占主導(dǎo)地位,純電動公交調(diào)度優(yōu)化問題的研究已十分迫切。純電動公交車充電模式的選擇、續(xù)駛里程的確定、公交客流數(shù)據(jù)的采集、公交發(fā)車調(diào)度時刻表優(yōu)化等均是研究純電動公交車調(diào)度優(yōu)化問題的重要內(nèi)容�？茖W(xué)合理的純電動公交調(diào)度計劃,對城市交通資源優(yōu)化、公交企業(yè)合理運營、純電動公交行業(yè)快速健康發(fā)展都具有重要意義。本文首先從純電動公交車調(diào)度的角度出發(fā),分析了其不同種類充電模式的優(yōu)缺點,確定了純電動公交車的充電模式;通過結(jié)合純電動公交車實時監(jiān)控數(shù)據(jù),對純電動公交車輛續(xù)駛里程進行了分析。在利用IC卡數(shù)據(jù)和GPS數(shù)據(jù)的時間同步性,將客流數(shù)據(jù)匹配到對應(yīng)站點上,獲取客流數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,建立了一個以乘客出行成本最小和公交企業(yè)收益最大為目標函數(shù)的純電動公交車輛調(diào)度多目標優(yōu)化模型。模型的優(yōu)點主要表現(xiàn)在對電動公交的調(diào)度問題上以發(fā)車時刻而非傳統(tǒng)的發(fā)車間隔為模型變量,并協(xié)同考慮了續(xù)駛里程約束和換電時間約束。最后選取改進的遺傳模擬退火算法對模型進行求解。論文結(jié)尾算例選取南京35路純電動公交路線進行分析。通過利用IC卡與GPS采集的客流數(shù)據(jù)求解模型得到純電動公交車發(fā)車時刻表,充分的考慮了乘客與公交企業(yè)的利益,更加貼近實際情況。
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【學(xué)位授予單位】：南京理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：U492.22

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本文編號：2458294