發(fā)布時間：2018-07-31 19:11

【摘要】：自改革開放以來,我國高速公路從零記錄躍升為如今的世界第一,但是與此同時,我國高速公路的管理體系卻相對建設(shè)速度滯后不少。數(shù)據(jù)表明我國每年交通事故的數(shù)量和嚴(yán)重性都在不同程度地爬升。而且,大多事故的嚴(yán)重程度往往并非首次事故造成的,而是首次事故發(fā)生后,又引發(fā)了連環(huán)的二次事故。這種連鎖機制會導(dǎo)致事故陷入不可控的地步,從而造成更加嚴(yán)重的后果。因此大家也越來越關(guān)注這一嚴(yán)峻的形勢。如何充分發(fā)揮高速公路廉價、高效的優(yōu)點是我國高速公路管理部門面臨的關(guān)鍵問題。由此可見,針對高速公路,在首次交通事故發(fā)生后能夠?qū)崟r或及時發(fā)送警告信息給相關(guān)主體,就能夠避免二次事故發(fā)生,從而阻止事故進一步升級。本文主要是為了實現(xiàn)高速公路二次事故預(yù)警以避免交通事故升級而設(shè)計的一套預(yù)警系統(tǒng),論文設(shè)計了復(fù)合地圖匹配算法并應(yīng)用與系統(tǒng)的程序設(shè)計中。在對地圖匹配算法和高速公路二次追尾事故特點及誘因的研究基礎(chǔ)上,針對我國高速公路自身特點而設(shè)計的一套綜合預(yù)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)結(jié)合了移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),對事故地點進行準(zhǔn)確定位,能夠?qū)崟r、高效地預(yù)警撞車事故發(fā)生點。本系統(tǒng)是在智能終端技術(shù)的基礎(chǔ)上建立的預(yù)警系統(tǒng),系統(tǒng)主要有終端數(shù)據(jù)采集模塊、云端預(yù)警決策模塊和預(yù)警信息通知模塊等組成。交通安全領(lǐng)域的研究在我國取得了一些發(fā)展,但是在技術(shù)實現(xiàn)領(lǐng)域還是不足、實際運營成果也是捉襟見肘的。由此可見,將成熟的智能終端技術(shù)應(yīng)用于高速公路交通安全預(yù)警系統(tǒng)中是我國智能交通工作(ITS)發(fā)展的一個趨勢。
[Abstract]:Since the reform and opening up, the expressway of our country has leapt from zero record to the first in the world now, but at the same time, the management system of expressway in our country has lagged behind the speed of construction. The data show that the number and severity of traffic accidents in China are climbing in varying degrees every year. Moreover, the severity of most accidents is often not caused by the first accident, but after the first accident, it leads to a series of secondary accidents. This chain mechanism can lead to uncontrollable accidents, with more serious consequences. As a result, people are increasingly concerned about this grim situation. How to give full play to the advantages of cheap and efficient freeway is the key problem faced by expressway management department in China. From this, it can be seen that after the first traffic accident, the warning information can be sent to the relevant subject in real time or in time, so that the secondary accident can be avoided and the further escalation of the accident can be prevented. In this paper, a set of early warning system is designed to realize the expressway secondary accident warning to avoid the traffic accident escalation. The paper designs the matching algorithm of composite map and the application of the system in the program design. Based on the study of map matching algorithm and the characteristics and inducement of secondary rear-end accidents of freeway, a set of comprehensive early-warning system is designed according to the characteristics of freeway in China. The system combines the mobile Internet technology to locate the accident site accurately and can warn the accident spot in real time and efficiently. The system is an early warning system based on intelligent terminal technology. The system consists of terminal data acquisition module, cloud early warning decision module and early warning information notification module. The research in the field of traffic safety has made some progress in our country, but in the field of technical realization is still insufficient, the actual operational results are also limited. It can be seen that the application of mature intelligent terminal technology in expressway traffic safety early warning system is a trend of (ITS) development in China.
【學(xué)位授予單位】：鄭州大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：U495;TP277

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本文編號：2156559