本文關(guān)鍵詞： 拱塔斜拉橋 參數(shù)分析 動(dòng)力特性 自重 剛度 矢跨比 分析　出處：《公路》2017年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：為研究雙拱塔斜拉橋結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)橋梁動(dòng)力特性的影響,以武漢科技三路橋?yàn)楣こ瘫尘?基于Midas/Civil平臺(tái)建立主橋空間有限元模型,采用多重Ritz向量法進(jìn)行動(dòng)力特性計(jì)算,分析了有無(wú)橫撐、有無(wú)縱向拉索、結(jié)構(gòu)自重、結(jié)構(gòu)剛度、矢跨比等參數(shù)變化對(duì)該橋動(dòng)力特性的影響。結(jié)果表明,該橋主要振型依次為拱塔扭轉(zhuǎn)、主梁豎彎、主梁橫彎振型。橫撐對(duì)拱塔扭轉(zhuǎn)振型頻率影響較大;縱向拉索對(duì)各階振型無(wú)影響;主梁自重對(duì)主梁豎彎、橫彎振型頻率影響顯著,拱塔自重對(duì)拱塔扭轉(zhuǎn)頻率影響顯著;拉索自重對(duì)各階振型頻率影響較小;結(jié)構(gòu)剛度對(duì)各階振型影響與結(jié)構(gòu)自重影響相同;矢跨比對(duì)拱塔扭轉(zhuǎn)振型頻率影響較大。
[Abstract]:In order to study the influence of structural parameters of double arch tower cable-stayed bridge on the dynamic characteristics of the bridge, the spatial finite element model of the main bridge is established based on the Midas/Civil platform, taking the Wuhan Science and Technology third Route Bridge as the engineering background. The dynamic characteristics of the bridge are calculated by multiplex Ritz vector method, and the influence of the parameters such as transverse bracing, longitudinal cable, structural weight, stiffness and scent-span ratio on the dynamic characteristics of the bridge is analyzed. The main vibration modes of the bridge are the torsion of the arch tower, the vertical bending of the main beam and the mode of the transverse bending of the main beam, and the transverse brace has a great influence on the frequency of the torsional mode of the arch tower. The longitudinal cables have no effect on the vibration modes of each order. The weight of the main beam has a significant effect on the frequency of vertical bending and transverse bending of the main beam, and the weight of the arch tower has a significant effect on the torsional frequency of the arch tower. The cable deadweight has little effect on the frequency of each mode. The influence of structural stiffness on the modes of vibration is the same as that of the weight of the structure. The rise-span ratio has a great influence on the torsional mode frequency of the arch tower.
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目,項(xiàng)目編號(hào)51408449 湖北省自然科學(xué)基金項(xiàng)目,項(xiàng)目編號(hào)2015CFB393
【分類號(hào)】：U448.27
【正文快照】： 隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷進(jìn)步,橋梁開(kāi)始從基本的交研究較少。橋梁結(jié)構(gòu)的自振特性是橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力分通運(yùn)輸上的構(gòu)造物,發(fā)展成一種被視為空間藝術(shù)結(jié)構(gòu)析的前提和基礎(chǔ)。鋼筋混凝土橋梁自振頻率除實(shí)測(cè)物融入人們的社會(huì)文化生活中。優(yōu)秀的橋梁作品常被外,還可以通過(guò)計(jì)算機(jī)程序求解其動(dòng)力

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