發(fā)布時(shí)間：2018-01-17 19:05

  本文關(guān)鍵詞：北京市公共自行車發(fā)展定位　出處：《城市交通》2017年03期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：北京市公共自行車處于發(fā)展模式?jīng)Q策的關(guān)鍵時(shí)期,亟須明確合理的發(fā)展定位,以適度控制規(guī)模,引導(dǎo)并協(xié)調(diào)好與其他交通方式的關(guān)系。從北京市公共自行車的發(fā)展現(xiàn)狀與問題入手,分析公共自行車的準(zhǔn)公共產(chǎn)品屬性及其與現(xiàn)有交通系統(tǒng)的關(guān)系。明確北京市公共自行車的發(fā)展定位,即私人自行車交通的有效補(bǔ)充、發(fā)展自行車交通的重要環(huán)節(jié)、倡導(dǎo)綠色出行的重要手段。北京市應(yīng)明確公共自行車的公益性定位,將公共自行車納入公共交通體系,作為大容量公共交通的延伸和補(bǔ)充,使之成為解決公共交通出行最后一公里問題的重要手段。
[Abstract]:Beijing Public Bicycle is in the key period of the development mode decision. It is urgent to make clear the reasonable development orientation and control the scale appropriately. To guide and coordinate the relationship with other modes of transportation. Starting with the current situation and problems of the development of public bicycles in Beijing. This paper analyzes the quasi-public product attribute of public bicycle and its relationship with the existing transportation system, and clarifies the development orientation of public bicycle in Beijing, that is, the effective supplement of private bicycle traffic. Beijing should make clear the public welfare orientation of public bicycle and bring public bicycle into the public transportation system. As the extension and supplement of mass transit, it becomes an important means to solve the last kilometer problem of public transportation.
【作者單位】： 北京工業(yè)大學(xué)北京市城市交通運(yùn)行保障工程技術(shù)研究中心;北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院;北京市交通信息中心;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(青年基金)項(xiàng)目“基于支付意愿的城市公交服務(wù)市場(chǎng)細(xì)分理論與方法”(71501014)
【分類號(hào)】：U491.225
【正文快照】： 0引言隨著交通擁堵、環(huán)境污染等大城市病日益凸顯,人們的目光逐漸由需求滿足型建設(shè)模式向需求引導(dǎo)型建管模式轉(zhuǎn)變,綠色交通已成為重要的發(fā)展方向之一。公共自行車作為一種機(jī)動(dòng)靈活、低碳環(huán)保的交通方式,作為一種健康的生活方式,受到世界各國(guó)青睞。2014年,全球已有855個(gè)城市提

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1437548