本文關(guān)鍵詞：公交服務(wù)質(zhì)量變化對(duì)出行方式選擇行為的影響　出處：《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》2017年07期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：為了研究公共交通服務(wù)質(zhì)量的變化對(duì)居民出行方式選擇行為的影響,利用非集計(jì)分析和統(tǒng)計(jì)分析的方法,采集中山市在2009年和2015年的居民出行調(diào)查數(shù)據(jù),形成混合截面數(shù)據(jù)并建立多項(xiàng)Logit(MNL)模型,分別分析各個(gè)時(shí)間影響居民出行方式選擇行為的影響因素,并結(jié)合模型結(jié)果與統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)分析居民出行方式選擇行為變化以及公共交通服務(wù)質(zhì)量的改變所產(chǎn)生的影響。研究結(jié)果表明:相比于2009年,2015年該區(qū)域的居民出行行為發(fā)生了較大改變,摩托車和自行車出行比例下降,公共汽車和小汽車出行比例上升;在此期間等候公交車時(shí)間取代了步行至公交車站的時(shí)間成為了影響居民出行方式選擇的主要因素;該區(qū)域居民步行至公交車站的時(shí)間逐漸降低,而居民等候公交車的時(shí)間持續(xù)提升;公交服務(wù)質(zhì)量的演變影響出行方式選擇行為,而較差的公交服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)顯著影響出行方式選擇行為;原本服務(wù)質(zhì)量較好的指標(biāo)在惡化的過(guò)程中會(huì)成為影響出行方式選擇行為的主要因素;原本服務(wù)質(zhì)量較差的指標(biāo),在改善變好的過(guò)程中不再成為出行方式選擇行為的主要影響因素。
[Abstract]:In order to study the influence of the change of public transport service quality on the behavior of residents' travel mode choice, disaggregate analysis and statistical analysis are used. The data of residents travel survey in Zhongshan City on 2009 and 2015 were collected to form mixed cross section data and to establish multiple logitine MNL models. Analyze the influence factors of residents' travel mode choice behavior at each time. Combined with the results of the model and statistical analysis of the impact of changes in travel mode choice behavior and the quality of public transport services. The results show that: compared with 2009. In 2015, the travel behavior of residents in this area changed greatly, the proportion of motorcycle and bicycle travel decreased, and the proportion of bus and car increased. During this period, the waiting time of bus replaced the time of walking to the bus station, which became the main factor that affected the choice of residents' travel mode. The time for residents to walk to the bus station decreases gradually, while the waiting time for buses increases. The evolution of the quality of public transport service affects the behavior of travel mode selection, while the poor quality of public transport service index significantly affects the behavior of travel mode choice. In the process of deterioration, the indicators of good service quality will become the main factors that affect the behavior of travel mode choice. The index of poor service quality is no longer the main influencing factor of travel mode choice behavior in the process of improving the quality of service.
【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院;華為技術(shù)有限公司;上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51178344)
【分類號(hào)】：U491.17
【正文快照】： 0引言公共交通服務(wù)質(zhì)量反映了乘客對(duì)公交性能的一種感知,它很大程度上取決于公交系統(tǒng)在其預(yù)算內(nèi)所制定的運(yùn)行決策,尤其是公交服務(wù)的場(chǎng)所、發(fā)車間隔以及提供的服務(wù)種類等[1]。公交服務(wù)質(zhì)量對(duì)居民的出行行為,特別是對(duì)居民的公共交通方式選擇行為有重要影響。隨著城市交通系統(tǒng)的

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本文編號(hào)：1437543