本文關(guān)鍵詞：在役曲線梁橋抗震性能評估　出處：《山東建筑大學(xué)》2017年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：曲線梁橋因其使用功能及外形美觀而被廣泛應(yīng)用于城市立交橋中。一些橋梁因服役年限較長,已經(jīng)不能滿足現(xiàn)階段的抗震要求,需要對其進(jìn)行抗震性能評估。本文以一座半徑為55m的三跨在役曲線連續(xù)梁橋?yàn)檠芯繉ο?分別分析橋梁在低頻地震動及高頻地震動作用下的地震響應(yīng),選取合適的地震損傷模型對橋梁各構(gòu)件及整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行損傷分析,并基于橋梁檢測結(jié)果引入承載能力檢算系數(shù)Z1對橋梁各構(gòu)件損傷指數(shù)進(jìn)行修正,同時(shí)對橋梁各構(gòu)件及整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行抗震性能評估,具體研究成果如下:(1)除在高頻地震動對應(yīng)的小震作用下,主梁不發(fā)生碰撞外,在其他各強(qiáng)度地震動作用下,主梁均發(fā)生了不同程度的碰撞損傷,其中在低頻地震動對應(yīng)的大震作用下,主梁出現(xiàn)輕微破壞。其他情況下,主梁雖與相鄰聯(lián)主梁或擋塊之間發(fā)生了碰撞,但是主梁依然處于基本完好狀態(tài)。(2)除在高頻地震動對應(yīng)的小震作用下,支座均處于基本完好狀態(tài)外,在其他各強(qiáng)度地震動作用下,支座均發(fā)生了不同程度的破壞,其中在低頻地震動對應(yīng)的大震作用下,支座破壞最為嚴(yán)重,部分支座已經(jīng)完全破壞。對比各地震動作用下支座的破壞程度知道,在低頻地震動作用下,支座破壞程度較高頻地震動作用下更為嚴(yán)重。(3)除在高頻地震動對應(yīng)的小震作用下,各橋墩破壞較輕微外,在其他各強(qiáng)度地震動作用下,橋墩發(fā)生了較為嚴(yán)重的破壞,其中在低頻地震動對應(yīng)的大震作用下,各橋墩均已完全破壞,橋梁發(fā)生倒塌。在其他情況下,橋墩發(fā)生了中等破壞或嚴(yán)重破壞。(4)對比各地震動作用下該曲線梁橋的破壞程度知道,在低頻地震動作用下,橋梁結(jié)構(gòu)破壞程度較高頻地震動作用下橋梁結(jié)構(gòu)破壞更為嚴(yán)重。另外各地震動隨強(qiáng)度的增加,橋梁結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)更為顯著,破壞程度加劇。(5)橋梁結(jié)構(gòu)的破壞是各構(gòu)件累積損傷破壞的結(jié)果,任何構(gòu)件發(fā)生損傷均會對整體結(jié)構(gòu)的安全性造成影響,而支座及墩柱的損傷對橋梁整體結(jié)構(gòu)的損傷破壞影響較大,其中橋墩的損傷狀況又會對橋梁整體結(jié)構(gòu)的損傷程度起決定性作用。(6)通過引入檢算系數(shù)Z1對橋梁各構(gòu)件損傷指數(shù)進(jìn)行修正,可以使橋梁損傷情況及抗震性能評估結(jié)果更符合實(shí)際。
[Abstract]:The curved girder bridge due to its function and appearance have been widely used in the city overpass. Some bridges for longer service life, has been unable to meet the requirements of seismic design at the present stage, the need for seismic performance evaluation on it. This paper takes a radius of three 55m in the battle of Qu Xianlian cross continuous girder bridge as the research object, in the seismic analysis of bridge are low frequency and high frequency ground motion under the action of earthquake response, selection of seismic damage model suitable for damage analysis of bridge components and the overall structure of the bridge, and based on the test results into the bearing capacity checking coefficient Z1 of each bridge component damage index is modified, and to evaluate the seismic performance of bridge components and the overall structure, the specific research results are as follows: (1) in addition to a small earthquake in the corresponding vibration frequency, the no collision, in other intensity of ground motion under the action of main girder There were different degree of collision damage, the big earthquake in the low-frequency ground motion corresponding to the main girder, slight damage. In other cases, although with the adjacent beam or girder joint block collision happened between blocks, but is still in the main girder is basically in good condition. (2) in addition to the small earthquake corresponding vibration in high frequency under the support, are basically in good condition, in the other the intensity of ground motion under the action of bearing occurred in different degrees of damage, the big earthquake in the low-frequency ground motion corresponding to the bearing, the most serious damage part of the bearing has been completely destroyed. Damage degree of bearing vibration effect contrast around the know in the low frequency, seismic damage, bearing high degree of seismic frequency is more serious. (3) in addition to a small earthquake in the corresponding vibration frequency, each pier was destroyed slightly, the other in the intensity of earthquake action Under the severe damage of pier, large earthquake in the low-frequency ground motion corresponding to each pier, has been completely destroyed, the bridge collapsed. In other cases, the occurrence of secondary damage or serious damage to the pier. (4) the extent of the damage of the curved girder bridge under seismic effect contrast around the know in the low frequency, seismic, bridge structure damage degree of high frequency vibration damage of bridge structure under the action of more serious. Also around the vibration with the increase of the strength of the seismic response of bridge structures is more significant, the extent of damage increased. (5) the bridge structure damage is the component damage accumulation of the results of any member the damage will be affected the safety of the whole structure of the support and the damage to the pier and the whole bridge structure damage influence, the damage of bridge pier and on the whole structure of the bridge damage Degree plays a decisive role. (6) by introducing the checking coefficient Z1, we can modify the damage index of each component of bridge, so that the evaluation results of bridge damage and seismic performance are more consistent with reality.

【學(xué)位授予單位】：山東建筑大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類號】：U442.55

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本文編號：1399547