本文關(guān)鍵詞：不同埋深隧道的地震響應(yīng)振動臺試驗研究

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【摘要】：針對不同埋深下隧道表現(xiàn)出不同震害的特點,對地震響應(yīng)振動臺模型試驗進(jìn)行研究。首先進(jìn)行了試驗方案設(shè)計及試驗?zāi)Ｐ偷南嗨票仍O(shè)計,然后對不同地震波類型、地震強(qiáng)度及不同埋深下的隧道依次進(jìn)行了振動臺模型試驗。試驗結(jié)果表明:地震作用下,隧道襯砌應(yīng)力在隧道埋深較淺時最大,達(dá)到一定埋深(約40 m)時,隧道襯砌應(yīng)力明顯減小,之后,隧道襯砌應(yīng)力隨埋深的變化不明顯;隧道襯砌應(yīng)力隨埋深的變化規(guī)律在不同的地震波類型、不同的地震加速度峰值下相似;不同深度土層的加速度放大系數(shù)隨著埋深的減小逐漸增大。通過對試驗后隧道周邊土體觀測可知,淺埋隧道周邊土體的裂縫多于深埋隧道。試驗驗證了地震災(zāi)害調(diào)查結(jié)果,為隧道抗震設(shè)計提供依據(jù)。
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)山區(qū)橋梁與隧道工程國家重點實驗室培育基地;華北水利水電大學(xué)資源與環(huán)境學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(No.51178490,No.51408222) 山區(qū)橋梁與隧道工程國家重點實驗室培育基地開放基金項目(No.CQSLBF-Y12-2,No.CQSLBF-Y14-14)
【分類號】：U452.28
【正文快照】： 1引言近一個多世紀(jì)以來,世界各地大地震災(zāi)害頻發(fā),一直被認(rèn)為抗震性能較好的隧道也越來越多地受到不同程度的地震破壞。通過隧道震害調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),發(fā)生較大破壞的隧道多出現(xiàn)在埋深小于50 m的情況,且受破壞的地下洞室有35%埋深小于50 m;隧道埋深大于50 m時破壞程度明顯減小,在30

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本文編號：1250535