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富水砂層土壓平衡盾構(gòu)施工渣土改良試驗(yàn)

發(fā)布時(shí)間:2017-12-04 08:20

  本文關(guān)鍵詞:富水砂層土壓平衡盾構(gòu)施工渣土改良試驗(yàn)


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【摘要】:針對(duì)深圳的富水砂層,采用泡沫、膨潤(rùn)土以及高分子聚合物等添加劑,改良盾構(gòu)施工渣土,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)坍落度試驗(yàn).基于現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)結(jié)果,通過(guò)對(duì)土樣進(jìn)行電鏡掃描以及壓縮、滲透等室內(nèi)試驗(yàn)研究,分析了改性渣土細(xì)觀結(jié)構(gòu)以及滲透、壓縮特性的變化.對(duì)添加劑改善富水砂性土的流塑性、保水性以及開(kāi)挖面動(dòng)態(tài)土壓平衡機(jī)理作了較深入的探討.結(jié)果表明,富水砂層中,采用質(zhì)量比為1∶7、外摻量為8%~10%的膨潤(rùn)土進(jìn)行渣土改良,可滿足施工需求.
【作者單位】: 同濟(jì)大學(xué)道路與交通工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司;上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院;
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金(51178336)
【分類號(hào)】:U455.43
【正文快照】: 土壓平衡式盾構(gòu)需要在盾構(gòu)密封艙內(nèi)充滿開(kāi)挖泥土,通過(guò)對(duì)開(kāi)挖土體施加壓力來(lái)平衡開(kāi)挖面上的水土壓力,因此土壓平衡式盾構(gòu)壓力艙內(nèi)土體的理想狀態(tài)應(yīng)為“塑性流動(dòng)狀態(tài)”[1].目前的研究成果一般認(rèn)為,從土力學(xué)的角度分析,這種塑性流動(dòng)狀態(tài)主要包括土體不易固結(jié)排水、具有較低的透水

【參考文獻(xiàn)】

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2 王春河;張頂立;;無(wú)水砂卵石盾構(gòu)施工分區(qū)注入式渣土改良技術(shù)[J];鐵道建筑技術(shù);2013年04期

3 朱偉,陳仁俊;盾構(gòu)隧道施工技術(shù)現(xiàn)狀及展望(第2講)——盾構(gòu)隧道技術(shù)問(wèn)題和施工管理[J];巖土工程界;2001年12期

【共引文獻(xiàn)】

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10 武振國(guó);常翔;葉飛;;盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模型綜述[J];隧道建設(shè);2008年02期

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3 張鵬;;盾構(gòu)隧道管片接頭力學(xué)性能三維數(shù)值計(jì)算研究[A];中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)第十五屆年會(huì)暨隧道及地下工程分會(huì)第十七屆年會(huì)論文集[C];2012年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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3 房猛;盾構(gòu)推進(jìn)機(jī)構(gòu)電液控制系統(tǒng)的研究[D];浙江大學(xué);2003年

4 張明晶;土壓平衡式盾構(gòu)施工閉塞問(wèn)題的發(fā)生機(jī)理及防治措施研究[D];河海大學(xué);2004年

5 季亞平;考慮施工過(guò)程的盾構(gòu)隧道地層位移與土壓力研究[D];河海大學(xué);2004年

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7 高春香;盾構(gòu)施工中管片擬合DTA問(wèn)題研究[D];華中科技大學(xué);2004年

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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4 朱偉,陳仁俊;盾構(gòu)隧道施工技術(shù)現(xiàn)狀及展望(第2講)——盾構(gòu)隧道技術(shù)問(wèn)題和施工管理[J];巖土工程界;2001年12期

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【相似文獻(xiàn)】

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4 黃迎燕;郭樹(shù)涵;;獻(xiàn)給世博會(huì)的中國(guó)驕傲 上海隧道股份研制成功國(guó)內(nèi)最大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)[J];裝備制造;2008年08期

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7 毛三華;;土壓平衡盾構(gòu)機(jī)單刃滾刀修復(fù)工藝[J];工程機(jī)械與維修;2012年06期

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中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

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4 本報(bào)記者 石峰 通訊員 向奇志;首臺(tái)國(guó)產(chǎn)土壓平衡盾構(gòu)貫通湘江[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2012年

5 記者 常文征邋通訊員 付新慧;洛陽(yáng):國(guó)家“863”計(jì)劃獨(dú)中三元[N];河南日?qǐng)?bào);2007年

6 本報(bào)記者 劉艷 通訊員 史一宏;建地鐵的“大家伙”來(lái)啦[N];廈門日?qǐng)?bào);2014年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

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3 鄧孔書;土壓平衡盾構(gòu)推進(jìn)系統(tǒng)特性及布局優(yōu)化設(shè)計(jì)研究[D];清華大學(xué);2010年

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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3 趙東杰;新型土壓平衡盾構(gòu)用泥漿研究[D];中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(北京);2012年

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5 晏勝榮;大直徑土壓平衡盾構(gòu)下穿圭塘河風(fēng)險(xiǎn)分析及施工技術(shù)研究[D];中南大學(xué);2013年

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7 毛阿立;大直徑土壓平衡盾構(gòu)穿越湘江的擾動(dòng)效應(yīng)及施工控制技術(shù)研究[D];中南大學(xué);2013年

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9 劉珍來(lái);基于土壓平衡盾構(gòu)機(jī)的大功率減速器數(shù)值仿真分析[D];重慶大學(xué);2010年

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本文編號(hào):1250357

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