本文關(guān)鍵詞：土體-隧道群相互作用體系地震響應(yīng)研究

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【摘要】：針對新出現(xiàn)的土-隧道群相互體系,以某實際緊鄰多孔交疊盾構(gòu)隧道工程為研究背景,建立了土體-隧道群相互作用體系計算模型,通過全面的參數(shù)分析探討了該復(fù)雜體系的地震響應(yīng)規(guī)律�？紤]的主要影響因素包括土體方面(土的分層特性)和隧道方面(隧道的半徑、空間間距、埋深),并采用等價線性化方法考慮了土體的非線性特性。結(jié)果表明:隧道的半徑、埋深和空間間距對場地土和隧道的地震響應(yīng)影響顯著;對于復(fù)雜的土體-隧道群體系而言,由水平地震動引起的土體豎向加速度響應(yīng)應(yīng)引起足夠的重視。
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)道路橋梁與結(jié)構(gòu)工程湖北省重點實驗室;武漢理工大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院;寧波市軌道交通工程建設(shè)指揮部;
【基金】：國家自然科學(xué)基金青年科學(xué)基金項目(51208406) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費專項資金項目(2014-IV-088) 武漢市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會科研項目(201417)
【分類號】：U452.28
【正文快照】： 0引言地下結(jié)構(gòu)的存在將在一定程度上影響其附近場地土的動力特性,從而影響臨近地表結(jié)構(gòu)在地震時的安全性。在中國城市軌道交通進一步深入發(fā)展的推動下,越來越多的大型復(fù)雜地下結(jié)構(gòu)不斷涌現(xiàn),因此,有必要探討大型復(fù)雜地下結(jié)構(gòu)對周圍場地土以及地表臨近結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)的影響。各國

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本文編號：1215958