本文關(guān)鍵詞：方形隧道穩(wěn)定性極限分析有限元數(shù)值模擬

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【摘要】：在支護(hù)反力的作用下,隧道的應(yīng)力邊界條件發(fā)生較大變化,其穩(wěn)定性分析亦變得十分復(fù)雜。為模擬這種復(fù)雜工況,采用極限分析有限單元法對(duì)方形隧道穩(wěn)定性進(jìn)行數(shù)值模擬分析。首先基于某些合理的計(jì)算假定,建立一種可以考慮多種因素影響的簡(jiǎn)化計(jì)算模型,在此基礎(chǔ)上利用極限分析有限單元法求得不同影響因素下的隧道穩(wěn)定系數(shù);根據(jù)計(jì)算結(jié)果擬合出穩(wěn)定系數(shù)的無(wú)量綱分析圖表和經(jīng)驗(yàn)計(jì)算公式,并基于各參數(shù)分析獲得隧道破壞模式的變化規(guī)律,最后通過(guò)實(shí)際算例驗(yàn)證本文方法的可行性。研究表明:隧道穩(wěn)定系數(shù)隨H/B(埋深比)增大而減小,隨φ(內(nèi)摩擦角)和σt(支護(hù)反力)增大而增大;當(dāng)φ較小時(shí),H/B的變化對(duì)穩(wěn)定系數(shù)產(chǎn)生顯著的影響,而當(dāng)φ較大時(shí),H/B的變化對(duì)穩(wěn)定系數(shù)影響甚微。
【作者單位】： 湖南大學(xué)巖土工程研究所;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51278187) 長(zhǎng)沙市科技計(jì)劃項(xiàng)目(K1203011-11)
【分類號(hào)】：U451
【正文快照】： 0引言隧道的穩(wěn)定性分析一直是工程領(lǐng)域研究的重點(diǎn)。目前,在隧道穩(wěn)定性分析計(jì)算中常用的方法包括解析法和數(shù)值分析法。其中,極限分析解析法因其概念明確、計(jì)算簡(jiǎn)便,廣泛地用于求解隧道穩(wěn)定性問(wèn)題。Davis[1]等采用極限分析方法求得黏土不排水條件下維持隧道地層穩(wěn)定所需的最小支

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本文編號(hào)：1173021