本文關(guān)鍵詞：穿越斷層破碎帶深埋隧道圍巖失穩(wěn)的突變理論分析

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【摘要】：在分析隧道開挖引起斷層破碎帶圍巖失穩(wěn)的基礎(chǔ)上,認(rèn)為深埋隧道斷層破碎帶圍巖的失穩(wěn)是一種突發(fā)破壞現(xiàn)象。根據(jù)總勢(shì)能原理,建立了穿越斷層破碎帶深埋隧道圍巖失穩(wěn)尖點(diǎn)突變模型,推導(dǎo)出失穩(wěn)的力學(xué)判據(jù)條件。分析結(jié)果表明,斷層破碎帶圍巖的突發(fā)失穩(wěn)與幾何-力學(xué)參數(shù)ζ和綜合剛度比k相關(guān)。最后以建中隧道修建過(guò)程中的三處典型斷層破碎帶為例,運(yùn)用建立的尖點(diǎn)突變模型進(jìn)行分析。分析結(jié)果與實(shí)際施工圍巖情況一致。研究成果可為預(yù)防深埋隧道圍巖失穩(wěn)、采取合理的施工工藝和支護(hù)措施提供參考依據(jù)。
【作者單位】： 北京交通大學(xué);
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目資助(51134001,U1234210);國(guó)家自然科學(xué)基金“青年”基金項(xiàng)目(51308036)
【分類號(hào)】：U451.2
【正文快照】： 引言斷層破碎帶是隧道施工中常見的不良地質(zhì)現(xiàn)象,其分布區(qū)段極易出現(xiàn)拱頂塌方、大變形、突水突泥等工程事故,給施工帶來(lái)重大損失[1]。圍繞此問題,國(guó)內(nèi)外相關(guān)學(xué)者已經(jīng)做了大量的研究工作[2],但其結(jié)果差強(qiáng)人意,其根本原因是斷層破碎帶經(jīng)歷過(guò)長(zhǎng)期地質(zhì)構(gòu)造作用,其非均質(zhì)性、非連續(xù)

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本文編號(hào)：1170389