本文關(guān)鍵詞：石壁橋隧道襯砌裂縫成因機(jī)理研究

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【摘要】：襯砌開裂是隧道常見(jiàn)的一種病害,往往會(huì)影響隧道的正常運(yùn)營(yíng)使用,嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致隧道報(bào)廢。導(dǎo)致襯砌開裂的原因較為復(fù)雜,常常包括地質(zhì)構(gòu)造、地下水、偏壓荷載、凍脹、施工質(zhì)量等多種因素。本文以石壁橋隧道為例,調(diào)查了隧道工程地質(zhì)條件、調(diào)查統(tǒng)計(jì)了襯砌裂縫特征和數(shù)量、評(píng)定裂縫等級(jí)、從理論上分析了t可能襯砌開裂的原因、與理論分析結(jié)果相結(jié)合,利用數(shù)值模擬軟件分析了襯砌開裂的原因。主要工作如下：1.采用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和資料查閱的方法,對(duì)石壁橋隧道的地形地貌、氣象條件、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)條件等進(jìn)行深入研究,調(diào)查并統(tǒng)計(jì)隧道襯砌裂縫的類型、特點(diǎn)及數(shù)量,采用定性與定量想結(jié)合的評(píng)價(jià)指標(biāo)評(píng)定襯砌裂縫等級(jí)。2.結(jié)合隧址區(qū)工程地質(zhì)特性,從地層結(jié)構(gòu)、地質(zhì)構(gòu)造、地下水等角度綜合分析可能影響隧道的不利因素。從理論上分析得出,該隧道特殊的軟弱基座的底層結(jié)構(gòu)可能是導(dǎo)致襯砌開裂的主要原因,地下水對(duì)泥巖的軟化作用可能加劇襯砌開裂。3.針對(duì)軟弱基座水平巖層,建立數(shù)值模擬模型,進(jìn)行無(wú)軟弱基座和有軟弱基座兩種工況的模擬。通過(guò)對(duì)比研究,確定了軟弱基座這一特殊的地層結(jié)構(gòu)是導(dǎo)致襯砌開裂的主要原因。同時(shí)進(jìn)行軟弱基座遇水軟化工況下的數(shù)值模擬研究,明確了泥巖遇水軟化后隧道對(duì)襯砌開裂將會(huì)更加嚴(yán)重。
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U455.91

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本文編號(hào)：1169961