發(fā)布時(shí)間：2017-10-16 21:33

  本文關(guān)鍵詞：輪跡橫向分布對(duì)鋼橋面板疲勞應(yīng)力幅的影響

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【摘要】：為了對(duì)正交異性鋼橋面板考慮輪跡橫向分布影響時(shí)疲勞應(yīng)力譜的簡化計(jì)算提供參考,以港珠澳大橋正交異性鋼橋面板為例開展研究。在對(duì)比分析國內(nèi)外輪跡橫向分布研究成果的基礎(chǔ)上,采用ANSYS有限元軟件建立實(shí)橋疲勞控制梁段三維仿真分析模型,研究了3種典型輪跡橫向分布模型對(duì)疲勞易損細(xì)節(jié)應(yīng)力幅的影響。研究結(jié)果表明:考慮輪跡橫向分布的影響計(jì)算等效應(yīng)力幅時(shí),可僅考慮輪跡橫向最不利位置所在車道的輪載貢獻(xiàn);不同易損細(xì)節(jié)之間折減系數(shù)的波動(dòng)隨輪跡分布模型集中程度的增加而增加;輪跡橫向分布對(duì)等效應(yīng)力幅的影響隨易損細(xì)節(jié)位置至頂板距離的增加而增加;等效應(yīng)力幅折減系數(shù)可取為0.9。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 正交異性鋼橋面板 疲勞應(yīng)力幅 輪跡橫向分布 應(yīng)力幅折減系數(shù) 多跡線加載 有限元法 應(yīng)力分析
【基金】：國家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2011BAG07B03) 自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51178394) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金(2682014CX078)資助項(xiàng)目~~
【分類號(hào)】：U448.36;U441
【正文快照】： Project of National ScienceTechnology Support Program(2011BAG07B03);Project of National Natural Science Founda-tion of China(51178394);Project Supported by Fundamental Research Funds for Central-Level Universities and Institutes(2682014CX078)1引言正交異

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1045045