本文關(guān)鍵詞：斷層傾角對隧道影響振動臺模型試驗

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【摘要】：采用大型振動臺模型試驗來研究穿越斷層的隧道在地震波的作用下的動力反應。詳細介紹了包括模型相似比、模型箱設(shè)計、邊界條件處理和地震波加載的試驗方案。在試驗中獲得的主要數(shù)據(jù)有模型圍巖的加速度反應時程和隧道上下表面的應變反應時程。試驗重點考察穿越不同傾角斷層時隧道動力響應規(guī)律及特征。結(jié)果表明:45°斷層傾角周圍圍巖的動力反應大于30°和60°斷層傾角周圍圍巖的動力反應。同時,斷層上盤動力反應大于下盤的動力反應。穿越30°傾角斷層時隧道表面應變大于穿越45°和60°傾角斷層時隧道表面應變。
【作者單位】： 南京工業(yè)大學交通學院;
【關(guān)鍵詞】： 振動臺模型試驗 斷層角度 隧道 地震波
【基金】：國家自然科學基金(41172259) 江蘇省普通高校研究生科研創(chuàng)新計劃(SJLX_0339)
【分類號】：U451.5
【正文快照】： 長期以來,人們對隧道工程的抗震研究并不熱衷,因為在歷次地震中,與地面建筑物相比,隧道等地下工程的震害和損失較小。隨著我國西部大開發(fā)的進行,隧道的優(yōu)越性越來越多地出現(xiàn)在西部山區(qū)的各類建設(shè)工程中。由于西部地區(qū)斷層破碎帶較多[1-2],一些巖石隧道不得不穿越斷層,而穿越斷

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本文編號：1044227