本文關(guān)鍵詞：拖曳水池阻塞效應對不同船型影響數(shù)值研究

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【摘要】：在進行變尺度船模系列試驗、大尺度船模自航試驗、幾何相似船模尺度效應試驗或者比較不同尺度水池的試驗結(jié)果時,必然要遇到阻塞效應問題.在水池尺度較小、船模尺度相對較大時,阻塞效應尤其突出.阻塞效應混在各種分析結(jié)果中,影響結(jié)論的準確性,必須予以修正.采用計算流體力學(CFD)方法,通過改變計算域的大小來改變阻塞比,利用流體體積分數(shù)(VOF)方法捕捉船舶的自由液面,計及升沉和縱傾兩個自由度,對兩種船型進行了不同阻塞比、不同航速下的阻力數(shù)值計算,探究船型、水池寬度和深度與阻塞效應影響程度的關(guān)系,獲得了阻塞效應的影響規(guī)律,并對拖曳水池的阻塞效應修正提出了合理化建議.
【作者單位】： 哈爾濱工程大學船舶工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 阻塞效應 阻力修正 拖曳水池 多自由度 計算流體力學(CFD)
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51379043);國家自然科學基金青年基金資助項目(51409063)
【分類號】：U661.7
【正文快照】： 0引言船模拖曳水池阻力試驗所得阻力值通常大于同樣速度在無限流域中的數(shù)值,其中阻力值的增加主要來自水池邊界的影響.根據(jù)流體力學相關(guān)理論分析水池邊界效應產(chǎn)生的原因如下:第一,池底和池壁限制了繞船模的水流流動使回流速度增大,導致黏性阻力變化,這被稱為阻塞效應;第二,深，

本文編號：993804