本文關鍵詞：沖擊載荷下艦船夾芯艙室結構動態(tài)響應及吸能特性

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【摘要】：夾芯艙室結構已被用于國外艦船水下舷側防護結構中,優(yōu)化艦船水下舷側防護結構對研究夾芯艙室結構的抗沖擊性能具有重要意義。利用MSC.Dytran軟件,研究沖擊載荷作用下夾芯艙室結構的動態(tài)響應及吸能特性,分析前艙壁厚度hf、后艙壁厚度hb、弧形豎隔板厚度ha及其半徑r這4個尺寸參數(shù)對夾芯艙室結構變形和吸能特性的影響,給出夾芯艙室結構前艙壁中心點撓度、后艙壁中心點撓度、前艙壁最大塑性應變、前艙壁變形能及芯層結構變形能的擬合公式。結果顯示:當4個尺寸參數(shù)在一定范圍內變化時,由擬合公式計算所得結果與仿真結果的相對誤差在10%以內。所得結果可為夾芯艙室結構的設計提供參考。
【作者單位】： 海軍工程大學艦船工程系;
【關鍵詞】： 沖擊載荷 夾芯艙室 動態(tài)響應 能量吸收 數(shù)值模擬
【基金】：國家自然科學基金資助項目(51409253)
【分類號】：U674.70
【正文快照】： 0引言自20世紀80年代以來,為提高艦船的抗爆性能,美國海軍一直在發(fā)展和研究可替代艦船單層梁、板結構的新型夾芯結構。Nemat-Nasser等[1]采用試驗和數(shù)值模擬的方法研究了周邊固支金屬泡沫夾芯圓板結構受爆炸沖擊載荷作用的吸能特性,發(fā)現(xiàn)膜力在動態(tài)響應中起主要作用。Zhu等[2-3

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本文編號：845833