本文關(guān)鍵詞：封閉差動(dòng)輪系行星架隔振分析與振動(dòng)特性研究

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【摘要】：封閉差動(dòng)輪系在艦船減速器中廣泛應(yīng)用,為減小工作過(guò)程中系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生的有害振動(dòng)傳遞到箱體上,以提高艦船隱蔽性,本文進(jìn)行了封閉差動(dòng)輪系行星架隔振分析以及振動(dòng)特征研究。首先建立了封閉差動(dòng)輪系的動(dòng)力學(xué)模型。推導(dǎo)了偏心誤差與齒形誤差沿嚙合線方向的等效位移,計(jì)算了人字齒輪時(shí)變嚙合剛度,計(jì)算了中心輪副嚙合力與阻尼力。推導(dǎo)出封閉差動(dòng)輪系的動(dòng)力學(xué)微分方程,并消除了系統(tǒng)中的剛體位移�；诟盗⑷~方法求解了系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程,分析了行星架支承剛度對(duì)系統(tǒng)固有頻率、箱體與行星架位移以及動(dòng)載荷的影響。其次,基于有限元法進(jìn)行了振動(dòng)特性分析與驗(yàn)證。研究了封閉差動(dòng)兩級(jí)行星架支承剛度對(duì)系統(tǒng)固有頻率與振型的影響,為如何避開(kāi)共振提供了指導(dǎo)。研究了行星架支承剛度對(duì)箱體振動(dòng)的影響,并與集中質(zhì)量法計(jì)算結(jié)果對(duì)比。在集中質(zhì)量法計(jì)算結(jié)果的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步研究了行星架支承剛度與阻尼對(duì)系統(tǒng)隔振的影響。建立系統(tǒng)隔振模型并選擇了合適的隔振指標(biāo),研究了差動(dòng)級(jí)行星架支承剛度對(duì)隔振指標(biāo)的影響。同時(shí)分析了箱體支承剛度、差動(dòng)級(jí)行星輪支承剛度、封閉級(jí)行星架支承剛度對(duì)差動(dòng)級(jí)行星架支承剛度的耦合影響。研究了封閉差動(dòng)兩級(jí)行星架支承剛度與阻尼匹配性。最后,進(jìn)行了多層板隔振器設(shè)計(jì)及試驗(yàn)驗(yàn)證。針對(duì)差動(dòng)級(jí)行星架設(shè)計(jì)了隔振器,對(duì)隔振器進(jìn)行了受力分析,并簡(jiǎn)單研究隔振器的剛度與阻尼特性。設(shè)計(jì)了兩組試驗(yàn)研究不同參數(shù)對(duì)隔振器剛度與阻尼的影響。
【關(guān)鍵詞】：封閉差動(dòng)輪系 行星架 隔振 多層金屬片隔振器
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U674.703
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-13
• 第一章 緒論13-18
• 1.1 本文的選題背景與意義13
• 1.2 隔振技術(shù)研究現(xiàn)狀13-14
• 1.3 隔振器研究現(xiàn)狀14-15
• 1.4 行星輪系動(dòng)力學(xué)研究現(xiàn)狀與方法15-16
• 1.4.1 研究現(xiàn)狀15
• 1.4.2 研究方法15-16
• 1.5 本文研究?jī)?nèi)容與工作安排16-18
• 第二章 封閉差動(dòng)輪系動(dòng)力學(xué)建模與振動(dòng)特性研究18-35
• 2.1 封閉差動(dòng)輪系動(dòng)力學(xué)模型18-20
• 2.2 激勵(lì)與嚙合力計(jì)算20-25
• 2.2.1 齒形誤差激勵(lì)20-21
• 2.2.2 偏心誤差激勵(lì)21-23
• 2.2.3 時(shí)變嚙合剛度激勵(lì)23-24
• 2.2.4 齒輪副嚙合力24-25
• 2.3 封閉差動(dòng)輪系動(dòng)力學(xué)微分方程25-27
• 2.4 消除剛體位移27-31
• 2.5 封閉差動(dòng)行星輪系振動(dòng)特性分析31-34
• 2.5.1 行星架支承剛度對(duì)模態(tài)的影響31-33
• 2.5.2 行星架支承剛度對(duì)位移響應(yīng)的影響33-34
• 2.5.3 行星架支承剛度對(duì)動(dòng)載荷的影響34
• 2.6 本章小結(jié)34-35
• 第三章 封閉差動(dòng)輪系有限元法振動(dòng)特性分析35-49
• 3.1 引言35
• 3.2 封閉差動(dòng)行星輪系模態(tài)分析35-42
• 3.2.1 有限元建模35-37
• 3.2.2 差動(dòng)級(jí)行星架前支承彈簧對(duì)模態(tài)的影響37-38
• 3.2.3 差動(dòng)級(jí)行星架后支承彈簧對(duì)模態(tài)的影響38-40
• 3.2.4 封閉級(jí)行星架支承彈簧對(duì)模態(tài)的影響40-41
• 3.2.5 振型圖41-42
• 3.3 基于瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)法的箱體振動(dòng)分析42-48
• 3.3.1 差動(dòng)級(jí)行星架支承剛度對(duì)箱體振動(dòng)影響42-45
• 3.3.2 封閉級(jí)行星架支承剛度對(duì)箱體振動(dòng)影響45-48
• 3.4 本章小結(jié)48-49
• 第四章 行星架支承剛度與阻尼對(duì)系統(tǒng)隔振的影響研究49-61
• 4.1 引言49
• 4.2 隔振模型建立與隔振指標(biāo)選擇49-52
• 4.3 差動(dòng)級(jí)行星架支承剛度與阻尼對(duì)隔振的影響52-56
• 4.3.1 箱體支承剛度bK耦合影響52-53
• 4.3.2 差動(dòng)級(jí)行星輪支承剛度PK耦合影響53-55
• 4.3.3 封閉級(jí)行星架支承剛度H2K耦合影響55-56
• 4.3.4 差動(dòng)級(jí)行星架支承阻尼的影響56
• 4.4 封閉差動(dòng)兩級(jí)行星架支承剛度與阻尼匹配性研究56-60
• 4.4.1 差動(dòng)級(jí)支承剛度H1K與阻尼H1C57-58
• 4.4.2 封閉級(jí)支承剛度H2K與阻尼H2C58-60
• 4.5 本章小結(jié)60-61
• 第五章 多層板隔振器設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究61-74
• 5.1 引言61
• 5.2 多層板隔振器設(shè)計(jì)61-65
• 5.2.1 多層板隔振器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)61-62
• 5.2.2 垂直激勵(lì)下徑向剛度分析62-63
• 5.2.3 平行激勵(lì)下干摩擦阻尼分析63-65
• 5.2.4 遲滯回線法求剛度與阻尼65
• 5.3 試驗(yàn)設(shè)備及試驗(yàn)件65-67
• 5.4 試驗(yàn)步驟67-69
• 5.5 試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析69-73
• 5.5.1 垂直激勵(lì)試驗(yàn)結(jié)果分析69-71
• 5.5.2 平行激勵(lì)試驗(yàn)結(jié)果分析71-73
• 5.6 本章小結(jié)73-74
• 第六章 總結(jié)與展望74-76
• 6.1 論文的主要工作74-75
• 6.2 后期工作的展望75-76
• 參考文獻(xiàn)76-80
• 致謝80-81
• 在學(xué)期間的研究成果及發(fā)表的學(xué)術(shù)論文81

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 宋學(xué)謙;廣義Ruzicka隔振系統(tǒng)的簡(jiǎn)諧振動(dòng)隔離研究[J];機(jī)械強(qiáng)度;2003年04期

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本文編號(hào)：845825