針對衢江山區(qū)航道江面寬、航道窄、彎道多,船舶安全航行壓力大等山區(qū)渠化航道特性,本文以錢塘江中上游衢江航道為應(yīng)用示范提出了山區(qū)渠化航道智能助航服務(wù)終端研制與應(yīng)用的技術(shù)路線,從智能助航服務(wù)終端關(guān)鍵技術(shù)、裝備研發(fā)和系統(tǒng)應(yīng)用等方面進(jìn)行研究,實(shí)現(xiàn)了山區(qū)航道智能導(dǎo)助航、語音提醒和預(yù)警等功能,對提高山區(qū)渠化航道通航效率、提升港航現(xiàn)場管理及船舶航行服務(wù)品質(zhì)起到積極的促進(jìn)作用。 

【文章來源】：中國水運(yùn)(下半月). 2020,20(11)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【圖文】：

預(yù)警功能設(shè)計(jì)圖

終端基于成熟的安卓系統(tǒng)開發(fā)，采用10寸電容式觸摸屏，集成了北斗亞米級定位模塊、4G通訊模塊、AI語音模塊，支持AIS船舶數(shù)據(jù)的接入和顯示，電源根據(jù)船舶用電實(shí)際情況，做到AC220V/DC24V通用、接口防呆。系統(tǒng)采用云平臺設(shè)計(jì)，與港航AIS感知平臺作數(shù)據(jù)交換接口，支持離線地圖下載。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]內(nèi)河控制河段智能助航系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J]. 楊品福.  武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(信息與管理工程版). 2013(03)
[2]多基站GPS差分定位在航標(biāo)遙測遙控中應(yīng)用[J]. 魯照權(quán),陳芹,朱敏,毛羽.  通信技術(shù). 2012(06)
[3]內(nèi)河海事監(jiān)管模式探索[J]. 黃錦標(biāo).  世界海運(yùn). 2010(10)



本文編號：3603867