目前電氣模擬訓練平臺的研究,主要集中于車輛、工程機械電氣系統(tǒng)教學實訓平臺的研究,對汽艇電氣模擬訓練平臺的課題研究較少,本文針對汽艇電氣模擬訓練平臺進行了研究。 

【文章來源】：科技風. 2020,(36)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

系統(tǒng)總體結構

(3)系統(tǒng)物理邏輯結構。從物理結構上看，如圖2示，電源及起動系統(tǒng)給儀表及報警系統(tǒng)和助航電氣設備系統(tǒng)提供電能，故障模擬系統(tǒng)在電源及起動系統(tǒng)、儀表報警系統(tǒng)和助航電氣設備系統(tǒng)中分別設置了故障點。(四)系統(tǒng)布局

參考實裝結構、根據理論教學和故障考核的實際需求，模擬訓練平臺布局基于安全、易于觀察、操作方便，便于現(xiàn)場教學等要求，系統(tǒng)布局如圖3所示。模擬訓練平臺以開關電源代替部分電源，以直流電機代替柴油發(fā)動機，用可調電阻替代傳感器，利用開關狀態(tài)模擬故障的設置和排除。二、汽艇電氣模擬訓練平臺功能

【參考文獻】：
期刊論文
[1]自主開放式汽車實訓平臺建設探索[J]. 劉照,何珊,彭衛(wèi)平,石端偉.  實驗技術與管理. 2016(11)



本文編號：3604593