為了解決造船企業(yè)物流運(yùn)輸設(shè)備缺乏信息化管理和運(yùn)輸設(shè)備調(diào)度效率較低等問(wèn)題,研發(fā)了船廠物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于Arc GIS定制廠域電子地圖,采用BC20模組研發(fā)專用定位信息采集裝置,通過(guò)PC、手機(jī)、工業(yè)平板3種用戶終端應(yīng)用協(xié)作實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸任務(wù)申請(qǐng)、審核分配、調(diào)度等功能,實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)輸信息實(shí)時(shí)顯示。應(yīng)用測(cè)試結(jié)果表明:船廠物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸設(shè)備管理,有效地提升船廠運(yùn)輸管理工作效率。 

【文章來(lái)源】：江蘇船舶. 2020,37(03)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 船廠物流運(yùn)輸管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
    1.1 硬件資源
    1.2 支撐服務(wù)
    1.3 系統(tǒng)應(yīng)用
    1.4 終端
2 運(yùn)輸管理系統(tǒng)應(yīng)用測(cè)試
    2.1 運(yùn)輸任務(wù)申請(qǐng)
    2.2 審批調(diào)度及搶單
    2.3 運(yùn)輸軌跡糾偏
    2.4 運(yùn)輸結(jié)果查詢與評(píng)價(jià)
3 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]ArcGIS 10.1軟件在國(guó)情地表覆蓋數(shù)據(jù)處理中的運(yùn)用[J]. 黃艷,馬瀟瀟,孫芳芳.  科技創(chuàng)新與應(yīng)用. 2019(20)
[2]基于ZigBee和GPS組合的跑步測(cè)試系統(tǒng)[J]. 李曉豁,劉海亮.  傳感器與微系統(tǒng). 2019(03)
[3]基于ZigBee和4G技術(shù)的門窗智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J]. 丁琳,李蒙蒙.  軟件. 2018(11)
[4]考慮多平板車的船廠分段運(yùn)輸問(wèn)題仿真建模與分析[J]. 陶寧蓉,蔣祖華,劉建峰,楊震.  河北工業(yè)科技. 2017(06)
[5]CNG運(yùn)輸船在船廠碼頭建造過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估[J]. 張華,李岳洋,張祎.  江蘇船舶. 2017(05)
[6]基于STM32的車載GPS/GPRS定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 黃勇,王亞剛.  電子科技. 2017(04)



本文編號(hào)：3157122