發(fā)布時間：2017-12-18 02:18

  本文關(guān)鍵詞：基于操縱模擬器的散貨碼頭通航模擬及分析

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【摘要】：利用船舶操縱模擬器對各種碼頭泊位以及航道進(jìn)行安全通航論證,是一種切實(shí)可行的先進(jìn)方法。通過設(shè)定不同的水文、氣象條件,航標(biāo)情況、交通流情況、碼頭泊位情況、航道情況等,操作模擬器可以逼真的模擬出不同類型的船舶如何進(jìn)出不同的航道及是否可以安全地靠離碼頭。本文采用理論分析與人機(jī)交互相結(jié)合的研究方法。首先介紹了船舶操縱模擬器用于仿真研究的概況,并在研究仿真模型分類的基礎(chǔ)上,建立了用于仿真的數(shù)學(xué)模型,進(jìn)一步又介紹了在風(fēng)、浪、流影響下的船舶運(yùn)動數(shù)學(xué)模型及船舶靠離碼頭時可能產(chǎn)生的各種相互作用力,最后以珠海港高欄港區(qū)干散貨碼頭擴(kuò)建工程為例,應(yīng)用船舶操縱模擬器進(jìn)行靠離泊仿真實(shí)驗(yàn),通過對模擬器上船舶航跡帶進(jìn)行分析,論證該水域通航環(huán)境的安全性。研究表明應(yīng)用所構(gòu)建的視景環(huán)境及船舶仿真模型能真實(shí)放映船舶在港內(nèi)航行的水動力特性和船舶操縱特征。本論文在研究中,以三維視景的表現(xiàn)模式清楚地、動態(tài)地展示了操船人員在航道航行、靠離碼頭所看到的實(shí)際景象。該模式為碼頭設(shè)計(jì)修改以及碼頭投入營運(yùn)后的安全操作提供了保障。同時,也為更精確的模擬船舶在各種狹窄水域的操縱特性提供一定的基礎(chǔ)。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U666.158;U698

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本文編號：1302438