尾擺式推進系統(tǒng)理論及實驗研究
本文關(guān)鍵詞:尾擺式推進系統(tǒng)理論及實驗研究
更多相關(guān)文章: 涻科尾鰭 內(nèi)擺線 推進系統(tǒng) 實驗平臺 樣機
【摘要】:從上世紀(jì)五六十年代以來,海洋開發(fā)為仿魚推進的研究與發(fā)展注入了強勁的動力。隨著我國海洋戰(zhàn)略的提出,水面/水下推進系統(tǒng)方面的研究力度日益深入。與現(xiàn)有的螺旋槳推進方式相比,魚類出色的游動能力引起了國內(nèi)外學(xué)者廣泛的關(guān)注。尾擺式推進作為仿魚推進的一種主要推進模式,其推進力大、推進效率高以及易于推廣應(yīng)用的游動特點使其成為仿魚推進領(lǐng)域的研究熱點。本文以尾擺式推進方式中最具代表性的涻科模式為仿生對象,基于直線型內(nèi)擺線行星輪系的運動特點,從易于推廣應(yīng)用的運動和傳動集成角度開展尾擺式推進系統(tǒng)的樣機制作及實驗研究,具體的研究內(nèi)容包括以下幾點工作:1、基于電機+機械傳動裝置實現(xiàn)易于推廣的尾擺式推進仿生原理,在對涻科魚類的觀測和分析研究基礎(chǔ)上,結(jié)合黑箱設(shè)計方法,提出了以直線型內(nèi)擺線行星輪系實現(xiàn)仿涻科魚類游動的設(shè)想;在雙關(guān)節(jié)尾鰭平面復(fù)合運動特點的基礎(chǔ)上,結(jié)合平面連桿機構(gòu)構(gòu)成運動三角形,通過和活魚的尾鰭運動相擬合,設(shè)計了基于直線型內(nèi)擺線行星輪系的雙關(guān)節(jié)尾擺式推進系統(tǒng)。2、根據(jù)直線型內(nèi)擺線尾擺式推進系統(tǒng)的設(shè)計方案,開展該尾擺推進系統(tǒng)樣機的開發(fā),主要包含推進系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計和系統(tǒng)控制研究。在推進系統(tǒng)的機構(gòu)原理基礎(chǔ)上,完成推進系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計及三維造型,采用運動仿真初步檢驗結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性;針對尾擺式推進系統(tǒng)的驅(qū)動方式,開展基于QZ-DCC9010直流伺服電機控制器的硬件電路設(shè)計;在結(jié)構(gòu)設(shè)計和控制系統(tǒng)設(shè)計的基礎(chǔ)上,最終完成推進系統(tǒng)的樣機設(shè)計與制造。3、涻科尾鰭推進力的來源主要有升力作用、尾渦作用和前緣吸力,并針對各個來源,建立了相應(yīng)的計算模型。根據(jù)涻科尾鰭在擺動過程的動力學(xué)分析,設(shè)計并制作了自由移動擺動實驗平臺,設(shè)計了模擬水流的室內(nèi)回流水箱,調(diào)試了實驗裝置,完成了直線型內(nèi)擺線尾擺推進系統(tǒng)的實驗設(shè)計和實驗規(guī)劃。4、在設(shè)計的實驗平臺上,針對影響尾擺式推進系統(tǒng)性能的主要參數(shù),開展適合尾擺式推進系統(tǒng)和自由移動擺動實驗平臺的對比試驗,并完成對實驗數(shù)據(jù)的細(xì)致分析,尋找尾擺式推進系統(tǒng)的最優(yōu)運動參數(shù)。
【學(xué)位授予單位】:江蘇科技大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:U664.3
【相似文獻】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 ;一種能降低航天成本的新型推進系統(tǒng)[J];推進技術(shù);2000年03期
2 李華;衛(wèi)星推進 步步攀登——記航天五○二所衛(wèi)星推進系統(tǒng)[J];航天技術(shù)與民品;2000年10期
3 阮暉;;日刊評第十七屆國際推進系統(tǒng)會議[J];現(xiàn)代兵器;1982年09期
4 潘科貴;曹錫生;;同步衛(wèi)星推進系統(tǒng)方案的綜合分析[J];國外空間動態(tài);1985年04期
5 ;美海軍試驗綜合電動推進系統(tǒng)[J];船舶物資與市場;1999年04期
6 陳壯叔;試驗中的反物質(zhì)推進系統(tǒng)[J];飛碟探索;2000年03期
7 鄭邯勇;鋁水推進系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展前景[J];艦船科學(xué)技術(shù);2003年05期
8 吉桂明;;創(chuàng)新的推進系統(tǒng)[J];熱能動力工程;2006年02期
9 陳朝;黃敏超;;空間軌道轉(zhuǎn)移飛行器推進系統(tǒng)靜態(tài)仿真分析[J];火箭推進;2007年06期
10 樊忠澤;黃敏超;;空間推進系統(tǒng)工作過程故障仿真[J];國防科技大學(xué)學(xué)報;2008年02期
中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條
1 趙長輝;陳立瑋;;電動飛機技術(shù)進展[A];第三屆民用飛機先進制造技術(shù)及裝備論壇論文匯編[C];2011年
2 趙凌志;彭燕;沙次文;李然;宋述軍;許玉玉;;直線泵噴推進系統(tǒng)的性能分析和初步試驗研究[A];2006年全國直線電機學(xué)術(shù)年會論文集[C];2006年
3 方杰;田輝;孫威;蔡國飆;;一氧化二氮單組元微推進系統(tǒng)的初步研究[A];中國宇航學(xué)會2005年固體火箭推進第22屆年會論文集(發(fā)動機分冊)[C];2005年
中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 記者 朱方舟;先闖關(guān)后“補票” 漢力士沖刺IPO心切[N];上海證券報;2012年
2 本報記者 徐向陽;看好船舶市場ABB推進系統(tǒng)落戶上海[N];中國工業(yè)報;2011年
3 柳鶯;羅·羅連獲軍船推進系統(tǒng)訂單[N];中國船舶報;2009年
4 柳鶯;采埃孚進軍吊艙推進系統(tǒng)市場[N];中國船舶報;2008年
5 金小萍 周升友;杭齒拿下高端可調(diào)槳成套系統(tǒng)核心技術(shù)[N];中國船舶報;2010年
6 柳鶯;大連海大訂購MAN B&W推進系統(tǒng)[N];中國船舶報;2005年
7 記者 周升友;中高重工獲海監(jiān)船主推進系統(tǒng)改造集成打包訂單[N];中國船舶報;2013年
8 ;緊湊型吊艙式推進系統(tǒng)及其實船應(yīng)用[N];中國船舶報;2005年
9 記者 陳耀群;船舶智能推進系統(tǒng)研究項目通過鑒定[N];中國船舶報;2006年
10 柳鶯;ZF擴大在華推進系統(tǒng)產(chǎn)能[N];中國船舶報;2007年
中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條
1 國凱;長大坡度隧道掘進機電液推進系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究[D];浙江大學(xué);2015年
2 李志雄;大型船舶推進系統(tǒng)的動力學(xué)建模與狀態(tài)監(jiān)測方法研究[D];武漢理工大學(xué);2013年
3 張曦;仿魚類擺動尾鰭推進系統(tǒng)的水動力研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2012年
中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 阿丹姆;液化天然氣船舶低速雙燃料發(fā)動機推進系統(tǒng)設(shè)計方法研究[D];大連海事大學(xué);2016年
2 王新國;尾擺式推進系統(tǒng)理論及實驗研究[D];江蘇科技大學(xué);2016年
3 羅殿軍;近海調(diào)查船推進系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計研究[D];浙江海洋大學(xué);2016年
4 王璐;微小超高壓冷氣推進系統(tǒng)及其組件工作性能仿真研究[D];北京交通大學(xué);2014年
5 李紅波;船舶吊艙式液壓推進系統(tǒng)的設(shè)計研究[D];大連海事大學(xué);2012年
6 周炳俊;船舶調(diào)距槳推進系統(tǒng)的建模仿真及選型設(shè)計[D];大連海事大學(xué);2013年
7 朱哲仁;LNG船推進系統(tǒng)的研究與展望[D];大連海事大學(xué);2005年
8 劉茹;相變增壓推進系統(tǒng)虛擬樣機研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2009年
9 王詩洋;艦船雙槳雙舵推進系統(tǒng)的水動力研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2007年
10 張成;雙護盾掘進機液壓推進系統(tǒng)的研究[D];河南科技大學(xué);2009年
,本文編號:1302556
本文鏈接:http://www.sikaile.net/kejilunwen/chuanbolw/1302556.html