本文關(guān)鍵詞：船舶電站并車自動(dòng)化以及協(xié)調(diào)保護(hù)研究

  更多相關(guān)文章： 船舶電力系統(tǒng) Matlab 自動(dòng)并車與解列 電流保護(hù)配合 環(huán)形配電網(wǎng) 保護(hù)加速

【摘要】：隨著船舶不斷向自動(dòng)化和大型化方向發(fā)展,船舶電力系統(tǒng)供電的供電質(zhì)量、連續(xù)性和可靠性,將直接影響船舶的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和生命力。傳統(tǒng)的以熔斷器和電流保護(hù)構(gòu)成的簡(jiǎn)單繼電保護(hù)方案不能滿足現(xiàn)代船舶的電網(wǎng)的要求。因此對(duì)船舶電站自動(dòng)并車與自動(dòng)解列,船舶電網(wǎng)保護(hù)的研究顯得尤為重要。論文基于Matlab平臺(tái),模擬包含兩臺(tái)相同發(fā)電機(jī)的船舶電站,當(dāng)負(fù)荷增加到超過(guò)單機(jī)容量80%時(shí),啟動(dòng)待并機(jī)組,通過(guò)調(diào)整待并機(jī)組轉(zhuǎn)速和勵(lì)磁來(lái)降低待并機(jī)組的電壓與頻率。當(dāng)負(fù)荷減少到雙機(jī)總?cè)萘?0%時(shí),通過(guò)調(diào)整其中一臺(tái)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和勵(lì)磁,逐漸把該機(jī)組的負(fù)載轉(zhuǎn)移到另一臺(tái)發(fā)電機(jī),當(dāng)該機(jī)組所帶負(fù)載小于20%時(shí),自動(dòng)把該機(jī)組從電網(wǎng)解列。為了解決傳統(tǒng)船舶環(huán)形網(wǎng)絡(luò)保護(hù)選擇性與快速性矛盾的難題,提出了一種保護(hù)加速的方法。該方法通過(guò)比較各段線路兩端電流相位差值來(lái)確定故障區(qū)域,再實(shí)時(shí)調(diào)整各個(gè)斷路器跳閘時(shí)間,使故障點(diǎn)兩側(cè)最近的兩個(gè)斷路器能瞬時(shí)跳閘,從而達(dá)到保護(hù)加速的目的。同時(shí)使這兩個(gè)斷路器各自上一級(jí)的斷路器延時(shí)0.3秒后跳閘,作為其各自的后備保護(hù)。針對(duì)發(fā)電機(jī)出口兩個(gè)斷路器無(wú)后備保護(hù)的問(wèn)題,提出了三種解決方案。利用Matlab/GUI,實(shí)現(xiàn)船舶電力系統(tǒng)電流保護(hù)協(xié)調(diào)性分析軟件的設(shè)計(jì)。其能按用戶要求繪制和調(diào)試上下級(jí)保護(hù)以及電流三段保護(hù)配合曲線。界面中的繼電器參數(shù)可直接傳遞給Simulink中相應(yīng)繼電器,方便直觀地對(duì)系統(tǒng)上下級(jí)保護(hù)和電流三段保護(hù)之間的協(xié)調(diào)性進(jìn)行分析。仿真算例驗(yàn)證了軟件的保護(hù)協(xié)調(diào)性分析功能。基于Matlab/Simulink仿真,論文成功模擬了含有兩臺(tái)相同發(fā)電機(jī)的船舶電站自動(dòng)并車與自動(dòng)解列,對(duì)工程實(shí)際應(yīng)用有一定指導(dǎo)作用。提出了一種船舶環(huán)形電網(wǎng)保護(hù)加速的方法,該方法能使故障點(diǎn)兩側(cè)最近的兩個(gè)斷路器瞬時(shí)跳閘,能達(dá)到保護(hù)加速的目的,同時(shí)也解決了傳統(tǒng)差動(dòng)保護(hù)無(wú)后備的難題。設(shè)計(jì)的電流保護(hù)協(xié)調(diào)性分析軟件為船舶電力系統(tǒng)中分析與驗(yàn)證多個(gè)電流繼電器之間的整定配合,提高保護(hù)的選擇性提供了一種工具。
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)沙理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U665.12

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 黃麗卿,楊國(guó)豪,俞萬(wàn)能,王其興;船舶電站可編程序自動(dòng)頻載調(diào)節(jié)裝置[J];中國(guó)航海;2002年03期

2 馬昭勝,俞萬(wàn)能;模擬船舶電站在實(shí)踐教學(xué)中的應(yīng)用與探索[J];航海教育研究;2002年04期

3 郭江榮;船舶電站以可靠性為中心的維修[J];航海技術(shù);2005年04期

4 沈琪,夏永明;船舶電站多種發(fā)電方式的聯(lián)合運(yùn)行仿真系統(tǒng)組網(wǎng)與通信[J];上海海事大學(xué)學(xué)報(bào);2005年02期

5 張涌群;;船舶電站調(diào)試的關(guān)鍵環(huán)節(jié)與對(duì)策[J];港口科技動(dòng)態(tài);2006年04期

6 郭江榮;任德夫;鄭志品;;船舶電站以可靠性為中心的維修體系研究[J];浙江海洋學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2006年01期

7 王春波;鄧勇;柘江;;船舶電站管理裝置的設(shè)計(jì)[J];船海工程;2008年02期

8 呂井勇;李軍政;;船舶電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載技術(shù)研究[J];船電技術(shù);2008年05期

9 呂井勇;楊濤;張民;;船舶電站自動(dòng)控制系統(tǒng)軟硬件設(shè)計(jì)[J];機(jī)電設(shè)備;2009年05期

10 范建新;;船舶電站自主創(chuàng)新現(xiàn)狀和途徑[J];上海造船;2009年03期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 施偉鋒;;船舶電站仿真軟件研究與實(shí)現(xiàn)[A];加入WTO和中國(guó)科技與可持續(xù)發(fā)展——挑戰(zhàn)與機(jī)遇、責(zé)任和對(duì)策（下冊(cè)）[C];2002年

2 張春來(lái);吳立軍;;船舶電站系統(tǒng)的典型故障分析[A];中國(guó)航海學(xué)會(huì)船舶機(jī)電專業(yè)委員會(huì)2000年度學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)論文集[C];2000年

3 王笑虹;關(guān)勇;;現(xiàn)代節(jié)能型船舶電站及其自動(dòng)化[A];第十四屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)第5分會(huì)場(chǎng)：綠色船舶與海洋裝備創(chuàng)新發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化論壇論文集[C];2012年

4 王笑虹;關(guān)勇;;現(xiàn)代節(jié)能型船舶電站及其自動(dòng)化[A];2012年MIS/S&A學(xué)術(shù)交流會(huì)議論文集[C];2012年

5 安亮;;經(jīng)濟(jì)型自動(dòng)化船舶電站控制方案研究[A];2010船舶航泊實(shí)踐研究論文集[C];2010年

6 文元全;朱周;;船舶電站浮動(dòng)頻率運(yùn)行控制器及節(jié)能探討[A];中國(guó)航海學(xué)會(huì)船舶機(jī)電專業(yè)委員會(huì)2000年度學(xué)術(shù)報(bào)告會(huì)論文集[C];2000年

7 馬昭勝;黃加亮;;模擬船舶電站在實(shí)踐教學(xué)中的應(yīng)用初探[A];中國(guó)航海學(xué)會(huì)船舶機(jī)電與通信導(dǎo)航專業(yè)委員會(huì)2002年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（船舶機(jī)電分冊(cè)）[C];2002年

8 楊國(guó)豪;;船舶電站原動(dòng)機(jī)及調(diào)速器系統(tǒng)的模擬(英文)[A];2000年大連國(guó)際海事技術(shù)交流會(huì)論文集（第一卷）[C];2000年

9 樊印海;王勇;王丹;;集散式微機(jī)控制船舶電站設(shè)計(jì)原則[A];大連海事大學(xué)校慶暨中國(guó)高等航海教育90周年論文集（機(jī)電分冊(cè)）[C];1999年

10 朱志宇;張冰;王建華;;基于改進(jìn)灰色優(yōu)勢(shì)理論的船舶電站故障診斷方法[A];現(xiàn)代船舶機(jī)電維修技術(shù)（2005）[C];2005年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條

1 記者 于莘明;我首次研制成功船舶電站成套設(shè)備[N];科技日?qǐng)?bào);2007年

2 蕭雪;我國(guó)首次研制成功船舶電站成套設(shè)備[N];中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)報(bào);2008年

3 記者 張銀炎;船舶電站:自主創(chuàng)新才能叫板一流[N];中國(guó)船舶報(bào);2008年

4 記者 張銀炎;船舶電站:自主創(chuàng)新才能叫板一流[N];中國(guó)船舶報(bào);2008年

5 沈金平;七○四所具備中壓船舶電站系統(tǒng)供貨能力[N];中國(guó)船舶報(bào);2010年

6 陳辰;三辰電器研發(fā)新型船舶電站綜合監(jiān)控系統(tǒng)[N];中國(guó)船舶報(bào);2010年

7 趙慧;船舶電站成套系統(tǒng)科研、產(chǎn)業(yè)化雙豐收[N];中國(guó)船舶報(bào);2013年

8 記者 阮春生　徐曉軍 通訊員 金芳芳;青田民企一項(xiàng)新技術(shù)打破國(guó)際壟斷[N];麗水日?qǐng)?bào);2010年

9 胡榮山邋顧力;環(huán)保型清掃船現(xiàn)身黃浦江[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2008年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 吳志良;船舶電站可靠性建模及故障樹分析法研究[D];大連海事大學(xué);2015年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 安亮;基于網(wǎng)絡(luò)控制的船舶電站的研究與設(shè)計(jì)[D];大連海事大學(xué);2009年

2 張孟秋;船舶電站管理顯示單元的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];大連海事大學(xué);2010年

3 劉立坤;智能型船舶電站控制器的研究[D];大連海事大學(xué);2010年

4 郭江榮;船舶電站可靠性研究[D];上海海事大學(xué);2004年

5 柯伯樂(lè);多模式船舶電站網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的構(gòu)架[D];上海海事大學(xué);2004年

6 雷正江;豪華游輪船舶電站自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)[D];重慶大學(xué);2011年

7 吳賽賽;船舶電站系統(tǒng)建模仿真[D];哈爾濱工程大學(xué);2013年

8 王德龍;基于嵌入式的船舶電站網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];大連海事大學(xué);2016年

9 劉紀(jì)業(yè);船舶電站管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究[D];大連海事大學(xué);2016年

10 朱阿寶;船舶電站主機(jī)飛濺控制網(wǎng)絡(luò)的研究與實(shí)現(xiàn)[D];天津工業(yè)大學(xué);2016年

，

本文編號(hào)：1302326