滑動(dòng)推力軸承能夠承擔(dān)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸向負(fù)荷,在眾多機(jī)械設(shè)備中發(fā)揮著重要作用。隨著科技進(jìn)步機(jī)械設(shè)備朝著大型和重型化方向發(fā)展,對(duì)軸承性能要求也越來越高,因此,提高軸承性能顯得尤為重要。在眾多結(jié)構(gòu)形式的滑動(dòng)推力軸承中點(diǎn)支承推力軸承應(yīng)用廣泛,為了提高點(diǎn)支承推力軸承的潤(rùn)滑性能,本文有針對(duì)性的研究了點(diǎn)支承推力瓦的支點(diǎn)位置、變形量等參數(shù)對(duì)軸承潤(rùn)滑性能的影響,以及單托盤對(duì)推力瓦變形的影響。本文依據(jù)潤(rùn)滑理論,建立了點(diǎn)支承推力軸承流體潤(rùn)滑數(shù)學(xué)模型,確定了基本方程的邊界條件。首先,采用有限元法求解軸承流體潤(rùn)滑數(shù)學(xué)模型;利用FORTRAN語(yǔ)言編制的軸承潤(rùn)滑性能計(jì)算程序,在多種工況下計(jì)算分析了支點(diǎn)位置、推力瓦變形量和油槽溫度對(duì)軸承潤(rùn)滑性能的影響;以最小油膜厚度為參考確定最佳支點(diǎn)位置,并分析了最佳支點(diǎn)位置分布規(guī)律。其次,利用ANSYS Workbench有限元軟件,分析了托盤尺寸和位置對(duì)推力瓦變形的影響。研究結(jié)果表明,合理的設(shè)計(jì)支點(diǎn)位置能顯著提升軸承的潤(rùn)滑性能;最佳支點(diǎn)位置在推力瓦徑向方向上偏向外側(cè),其徑向偏心率隨比壓、轉(zhuǎn)速和長(zhǎng)寬比的增加而減小,隨推力瓦變形量的增加而增大;最佳支點(diǎn)位置在推力瓦周向方向上偏向出油邊,其...

【文章頁(yè)數(shù)】：78 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究的背景、目的及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究的目的及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外流體動(dòng)壓滑動(dòng)推力軸承研究進(jìn)展
        1.2.1 國(guó)外研究進(jìn)展
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究進(jìn)展
    1.3 可傾瓦滑動(dòng)推力軸承介紹
        1.3.1 可傾瓦推力軸承結(jié)構(gòu)原理
        1.3.2 可傾推力瓦支承結(jié)構(gòu)介紹
    1.4 課題來源及主要研究?jī)?nèi)容
        1.4.1 課題來源
        1.4.2 本文主要研究?jī)?nèi)容及研究方法
第2章 可傾瓦推力軸承數(shù)學(xué)模型
    2.1 理論分析
    2.2 數(shù)學(xué)模型
        2.2.1 油膜控制方程
        2.2.2 雷諾方程及邊界條件
        2.2.3 能量方程及邊界條件
        2.2.4 熱傳導(dǎo)方程及邊界條件
        2.2.5 粘溫方程
        2.2.6 熱油攜帶影響方程
        2.2.7 潤(rùn)滑油膜的承載力、流量和功耗計(jì)算
    2.3 本章小結(jié)
第3章 軸承流體潤(rùn)滑性能數(shù)值分析
    3.1 滑動(dòng)推力軸承數(shù)值分析概述
    3.2 有限元法求解模型及計(jì)算程序介紹
    3.3 軸承實(shí)例數(shù)值計(jì)算分析
        3.3.1 計(jì)算工況及結(jié)構(gòu)參數(shù)
        3.3.2 計(jì)算結(jié)果分析
    3.4 推力瓦最佳支點(diǎn)位置研究
        3.4.1 支承點(diǎn)偏移對(duì)軸承潤(rùn)滑性能的影響
        3.4.2 最佳支點(diǎn)選取及潤(rùn)滑性能參數(shù)對(duì)比
        3.4.3 推力瓦最佳支點(diǎn)位置分布
    3.5 點(diǎn)支承推力瓦變形量對(duì)軸承潤(rùn)滑性能的影響
        3.5.1 計(jì)算工況及參數(shù)的定義
        3.5.2 點(diǎn)支承推力瓦變形量對(duì)最小油膜厚度的影響
        3.5.3 點(diǎn)支承推力瓦變形量對(duì)最高油膜溫度的影響
        3.5.4 點(diǎn)支承推力瓦變形量對(duì)最大油膜壓力的影響
        3.5.5 點(diǎn)支承推力瓦變形量對(duì)瓦流量和功耗的影響
    3.6 油槽溫度對(duì)軸承潤(rùn)滑性能的影響
    3.7 本章小結(jié)
第4章 單托盤對(duì)推力瓦變形影響的研究
    4.1 加單托盤的點(diǎn)支承推力瓦變形分析
    4.2 加單托盤的推力瓦變形仿真模型
        4.2.1 創(chuàng)建三維幾何模型與網(wǎng)格劃分
        4.2.2 瓦面施加非均布?jí)毫蜏囟容d荷
        4.2.3 邊界條件設(shè)置與結(jié)果后處理
    4.3 單托盤對(duì)推力瓦變形影響的仿真分析
        4.3.1 仿真工況及參數(shù)的定義
        4.3.2 單托盤尺寸對(duì)推力瓦變形的影響
        4.3.3 單托盤位置對(duì)推力瓦變形的影響
    4.4 本章小結(jié)
第5章 實(shí)驗(yàn)研究
    5.1 前言
    5.2 試驗(yàn)設(shè)計(jì)
        5.2.1 實(shí)驗(yàn)設(shè)備介紹
        5.2.2 傳感器的布置
    5.3 實(shí)驗(yàn)分析
        5.3.1 實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果
        5.3.2 測(cè)試數(shù)據(jù)與計(jì)算數(shù)據(jù)對(duì)比分析
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及專利
致謝



本文編號(hào)：3975806