發(fā)布時間：2023-03-06 21:01

　　針對機載機箱設(shè)計中結(jié)構(gòu)分析需要,本文研究了機載機箱結(jié)構(gòu)CAE分析關(guān)鍵技術(shù),開發(fā)了CAD/CAE集成結(jié)構(gòu)分析模塊,實現(xiàn)了機箱模型結(jié)構(gòu)分析與仿真的自動化。 論文首先完成了Ansys Workbench的二次開發(fā),分別對DM模塊、DS模塊的二次開發(fā)進行了研究,提出了二次開發(fā)的方法,編寫了各模塊二次開發(fā)所涉及的代碼。 其次,論文解決了機載機箱結(jié)構(gòu)CAE分析與仿真實現(xiàn)的兩個關(guān)鍵技術(shù)。研究了國軍標正弦振動試驗,沖擊振動試驗和隨機振動試驗環(huán)境在有限元仿真軟件中的實現(xiàn)技術(shù);基于等效慣性力法,給出了簡諧基礎(chǔ)振動加速度激勵的有限元仿真方法,編寫了激勵加載程序,并用算例證明了該方法及程序的可行性和合理性;完成了基于高斯分布和Miner線性累計損傷定律的三區(qū)間法對機載機箱進行疲勞壽命分析的程序?qū)崿F(xiàn),探討了疲勞點壽命顯示方式;制定了機載機箱模塊快速設(shè)計仿真專家系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析模塊中實現(xiàn)各種分析類型的數(shù)據(jù)流程和工作流程。 最后,利用開發(fā)的CAD/CAE集成結(jié)構(gòu)分析模塊,對機載機箱分別進行模態(tài)分析、沖擊響應(yīng)分析、諧響應(yīng)分析和隨機振動分析,通過檢查各分析結(jié)果,驗證響應(yīng)結(jié)果基本與實際情況相符,說明了該結(jié)構(gòu)分析模塊的有效性...

【文章頁數(shù)】：92 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 課題來源、背景及意義
        1.1.1 課題來源
        1.1.2 課題背景
        1.1.3 課題意義
    1.2 電子設(shè)備結(jié)構(gòu)有限元分析的意義
    1.3 電子設(shè)備結(jié)構(gòu)有限元分析的現(xiàn)狀
    1.4 本文主要工作
第二章 Ansys Workbench 二次開發(fā)研究
    2.1 引言
    2.2 Ansys Workbench 介紹
    2.3 Ansys Workbench 的二次開發(fā)研究
        2.3.1 應(yīng)用 VB 輔助開發(fā)
        2.3.2 啟動和工程管理界面
        2.3.3 DM 模塊的二次開發(fā)
        2.3.4 DS 模塊的二次開發(fā)
    2.4 小結(jié)
第三章 結(jié)構(gòu)分析理論及其有限元仿真技術(shù)
    3.1 引言
    3.2 結(jié)構(gòu)分析相關(guān)理論
        3.2.1 結(jié)構(gòu)固有特性分析理論
        3.2.2 結(jié)構(gòu)沖擊響應(yīng)分析理論
        3.2.3 正弦振動響應(yīng)分析理論
        3.2.4 隨機振動響應(yīng)分析理論
    3.3 結(jié)構(gòu)分析有限元仿真技術(shù)
        3.3.1 有限元法分析的一般過程
        3.3.2 有限元分析的前處理與求解
        3.3.3 有限元分析的后處理與結(jié)果分析
    3.4 Ansys Workbench 用于結(jié)構(gòu)分析的可行性
        3.4.1 模態(tài)分析驗證
        3.4.2 正弦振動響應(yīng)分析驗證
        3.4.3 沖擊響應(yīng)分析驗證
        3.4.4 隨機振動響應(yīng)分析驗證
        3.4.5 結(jié)論
    3.5 小結(jié)
第四章 機載機箱結(jié)構(gòu) CAE 分析與仿真實現(xiàn)的關(guān)鍵技術(shù)
    4.1 引言
    4.2 振動試驗環(huán)境在仿真中的實現(xiàn)
        4.2.1 沖擊試驗環(huán)境在仿真中的實現(xiàn)
        4.2.2 正弦振動試驗環(huán)境在仿真中的實現(xiàn)
        4.2.3 隨機振動試驗環(huán)境在仿真中的實現(xiàn)
    4.3 基于高斯分布和 Miner 線性累計損傷隨機疲勞分析在系統(tǒng)中的實現(xiàn)
        4.3.1 Miner 線性累計損傷定律
        4.3.2 基于高斯分布和 Miner 線性累計損傷定律的三區(qū)間法
        4.3.3 隨機疲勞分析實現(xiàn)
    4.4 機載機箱模塊快速設(shè)計仿真專家系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析模塊的實現(xiàn)
        4.4.1 結(jié)構(gòu)振動分析數(shù)據(jù)流程
        4.4.2 結(jié)構(gòu)分析工作流程
    4.5 小結(jié)
第五章 機載機箱結(jié)構(gòu)分析案例
    5.1 引言
    5.2 CAD/CAE 集成結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng)
        5.2.1 CAD/CAE 集成結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng)模塊
        5.2.2 機載機箱 CAE 模型的快速建立
        5.2.3 各種振動試驗環(huán)境的模塊化
    5.2 機載機箱有限元模型的建立
    5.3 機載機箱結(jié)構(gòu)分析
        5.3.1 模態(tài)分析
        5.3.2 沖擊響應(yīng)分析
        5.3.3 諧響應(yīng)分析
        5.3.4 隨機振動分析
    5.4 小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
致謝
參考文獻
在研期間研究成果



本文編號：3757379