在滾動(dòng)軸承故障診斷中,單通道信號(hào)可能存在不完整、不準(zhǔn)確等問題,提出了一種基于全矢、本征時(shí)間尺度分解（ITD）和最大相關(guān)峭度解卷積（MCKD）相結(jié)合的方法。首先使用ITD與MCKD相結(jié)合對(duì)故障信號(hào)進(jìn)行降噪處理,然后采用全矢譜技術(shù)對(duì)降噪后的雙通道有效分量信號(hào)進(jìn)行全矢信息融合,提取故障特征。通過滾動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)證明,與傳統(tǒng)的單通道處理方法相比,經(jīng)全矢信息融合后包絡(luò)譜的頻譜結(jié)構(gòu)更加清晰、準(zhǔn)確。 

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 ITD、MCKD和全矢譜理論基礎(chǔ)
2 全矢ITD-MCKD方法故障診斷流程
3 滾動(dòng)軸承實(shí)驗(yàn)分析
4 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]滾動(dòng)軸承故障診斷研究的國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀與發(fā)展方向[J]. 仇學(xué)青,張?chǎng)?  煤礦機(jī)械. 2007(06)



本文編號(hào)：3733893