活塞環(huán)是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環(huán),它被裝配到剖面與其相應的環(huán)形槽內(nèi)。它與氣缸壁的密合程度直接關系著發(fā)動機的工作效率和排放狀態(tài)。由于活塞環(huán)氣密性指標的重要性,一些要求較高,或工藝性較差的品種要求逐片檢驗密封性。同時對標準狀態(tài)下的活塞環(huán)開口寬度做了相應要求。由于活塞環(huán)產(chǎn)量巨大,長期的人工檢測強度較大。長時間的目測漏光易產(chǎn)生視覺疲勞,產(chǎn)品質量完全依賴于操作人員的責任心。本文針對活塞環(huán)漏光度和閉口間隙兩個參數(shù)的自動測量做了深入研究和探討。兩個參數(shù)的測量均是基于CCD傳感器并且采用視覺技術來進行數(shù)據(jù)處理的方法實現(xiàn)的。首次提出面陣CCD測漏光的思路,并且完成了相關算法的設計。目前在實驗室環(huán)境下完成了模擬實驗分析,為正在研制的自動檢測分選儀提供了可靠的理論基礎和實驗依據(jù)。本文主要工作如下:1.漏光檢測方案探討。包括線陣或面陣CCD傳感器的選擇、硬件實驗裝置的設計等,最終討論確定單個面陣CCD拍攝,圓周內(nèi)拼接漏光信息,最終評判的方案。2.漏光檢測算法設計。針對漏光度檢測的三個指標分別完成了算法編程實現(xiàn)。3.閉口間隙的測量和數(shù)據(jù)評定。重點詳述了自適應算法的編程設計。4.基于VC串口通信的實現(xiàn)... 

【文章來源】：天津大學天津市211工程院校985工程院校教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：82 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

漏光檢測儀裝置圖

圖 1-2a 發(fā)動機活塞環(huán)檢測結構示意圖1、光具座，2、可調支架，3、激光器，4、光束調制器，5、可調支架，6、光電轉換暗盒，7、環(huán)形量規(guī)，8、45o模塊，9、同 8，10、連接桿，11、軸，12、環(huán)形光發(fā)生器13、可調支架，14、配重，15、可調支架，16、光電檢流計，17、活塞環(huán)，18、外壓蓋光電池組，20、內(nèi)壓蓋該測量儀的技術要求非常高：首先，每次檢測前都要保證調整各部件中格在同一條水平線上，只要有一個部件偏離，就會導致檢測失敗：其次，棱塊角度要求非常嚴格。以上這些方面無論對于加工制造或現(xiàn)場操作都是極其不利的；其次，該中存在同軸度誤差，致使光源光線沒能照到漏光間隙上誤認為不漏光，使測真。根據(jù)該測量儀結構特點可知，該測量儀只適合在實驗室做活塞環(huán)的單個而不適合大批量的在線檢測。 第一汽車集團公司設計的“活塞環(huán)密封性自動檢測分選機”[14]，其原理是：

圖 1-3a 分選機主視圖 圖 1-3b 分選機剖視圖 圖 1-3c 分選機側視圖1，2，3—氣缸；4—分選電磁鐵；5—料箱；6—分選翻板；7—滑板；8—支套；9—環(huán)規(guī)；10—下壓頭；11—導料柱；12—定位鍵；13—送料板；14，15—充氣接頭；16—上壓頭；17—密封圈；18—料筒該分選機結構緊湊、成本較低。但對閉口間隙的對位要求非常準確，否則中間的一條筋不能將活塞環(huán)閉口間隙堵死會造成漏氣現(xiàn)象，因而對機械設計提出較高要求，給整體設計帶來很大難度。該分選機只能對密閉性進行檢測，不能對閉口間隙進行檢測，且因其不按國家檢測標準進行設計，其運用范圍局限性。 四川省菩陵市海凌內(nèi)燃機配件張同玉等設計的“內(nèi)燃機活塞環(huán)質量自動檢測及其自動分選裝置”[15]。該裝置是對活塞環(huán)閉口間隙進和光密封度兩個參數(shù)檢測的。對送料、裝卸、運送和分選機構都做了說明性闡述。這里對四個機構不做詳細介紹。介紹與課題研究有關的夾持和檢測機構：如圖 1-4b 所示，夾持機構由步進電機 1、活塞 2、絲桿 9、連接臂 5、活動壓頭 10 和固定壓頭 21 組成。電機固定在工作臺左邊的

【參考文獻】：
期刊論文
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[3]線陣CCD圖像特點及識別算法適應性研究[J]. 徐曉秋,秦玉芳,黃劼.  半導體光電. 2006(02)
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碩士論文
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[2]完整成像測量方法中輪廓測量技術的研究[D]. 張進.天津大學 2007
[3]高精度視覺檢測系統(tǒng)的研究[D]. 史永杰.吉林大學 2007
[4]微型零件完整成像測量儀技術研究[D]. 張俊杰.天津大學 2007
[5]基于Windows2000開放式車床數(shù)控系統(tǒng)的研究與開發(fā)[D]. 陳德妙.湖南大學 2005



本文編號：3626007