本文是以南京英格索蘭壓縮機(jī)有限公司開發(fā)的一種活塞式壓縮機(jī)作為研究對(duì)象,此開發(fā)的產(chǎn)品是一種新型號(hào)半無油活塞式壓縮機(jī)。為了保證半無油活塞式壓縮機(jī)最終排出的壓縮氣體無油,在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了創(chuàng)新,采用中體和十字頭結(jié)構(gòu),在十字頭上安裝刮油環(huán),同時(shí)給中體通入一定壓力的空氣,來控制潤(rùn)滑油不串入壓縮氣腔。活塞式壓縮機(jī)熱力計(jì)算得到性價(jià)比最高的三級(jí)活塞式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu),同時(shí)進(jìn)行氣體損失分析,計(jì)算排氣量和壓縮機(jī)的軸功率和電動(dòng)機(jī)功率�；钊綁嚎s機(jī)的動(dòng)力計(jì)算得到壓縮機(jī)的飛輪距,同時(shí)準(zhǔn)確地分析壓縮主機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)零件的受力情況,并在曲軸上增加適當(dāng)重量的平衡塊,平衡內(nèi)部零件受力情況,基本消除壓縮機(jī)機(jī)組的振動(dòng)。使用有限元分析方法對(duì)連桿和活塞進(jìn)行強(qiáng)度校核。在工程試驗(yàn)階段,根據(jù)國(guó)家壓縮機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的要求,對(duì)壓縮機(jī)主機(jī)的排氣量、排氣溫度、耗油量、振動(dòng)和噪聲等參數(shù)進(jìn)行測(cè)量,并做了疲勞性試驗(yàn)。試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示滿足國(guó)家壓縮機(jī)標(biāo)準(zhǔn)要求和設(shè)計(jì)輸入要求。 

【文章來源】：南京理工大學(xué)江蘇省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：74 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

主機(jī)巧T2結(jié)構(gòu)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]單螺桿壓縮機(jī)螺桿軸的有限元分析[J]. 王可,趙斌.  壓縮機(jī)技術(shù). 2008(06)
[2]壓縮比對(duì)往復(fù)式壓縮機(jī)功耗的影響[J]. 孫品同,于克營(yíng).  壓縮機(jī)技術(shù). 2008(05)

碩士論文
[1]活塞式壓縮機(jī)機(jī)構(gòu)平衡的研究[D]. 馬東.大連理工大學(xué) 2006
[2]活塞式壓縮機(jī)計(jì)算方法的研究[D]. 韓綠霞.鄭州大學(xué) 2005
[3]活塞式壓縮機(jī)全量程可調(diào)氣閥的理論與實(shí)驗(yàn)研究[D]. 管宇輝.浙江大學(xué) 2005
[4]汽車空壓機(jī)氣閥運(yùn)動(dòng)規(guī)律及容積效率的研究[D]. 聶清風(fēng).武漢理工大學(xué) 2003



本文編號(hào)：3593801