MoS2因具有低真空摩擦系數、耐輻射和耐高溫等優(yōu)良性能而在空間潤滑中得到了廣泛應用。在磨道表面濺射MoS2固體潤滑膜的軸承已經成功應用于航天機構中。系統(tǒng)研究真空條件下軸承運行過程中的摩擦磨損機理,可為軸承真空加速壽命試驗的原理和方法建立理論基礎,具有為軸承在航天器上應用提供壽命保障的工程意義。本文在YTH-1000型球盤式真空摩擦磨損試驗機的基礎上,研制了軸承真空加速試驗設備。利用此設備,測試了不同轉動速度和載荷下的軸承摩擦扭矩和溫度隨運行圈數的變化。研究了速度和載荷對軸承真空潤滑壽命的影響。分析了軸承MoS2潤滑的摩擦磨損機理。結果表明,軸承潤滑失效可分為三個階段,即平穩(wěn)摩擦階段、過渡階段和潤滑失效階段。在固定載荷下,速度在低于512rpm范圍對摩擦扭矩與軸承壽命沒有影響。增大載荷對摩擦扭矩的影響不大,但會顯著降低軸承壽命。軸承的潤滑失效主要是由于MoS2涂層剝落引起,且內套圈涂層的磨損要比外套圈嚴重很多,由于內套圈涂層磨漏,露出鋼質基底,進而引起摩擦扭矩升高;滾珠沒有產生磨損,只在滾珠表面發(fā)現有薄片狀磨屑粘附;保持架發(fā)生了輕微的磨損,但并不影響軸承的正常工作。MoS2涂層的剝落主要... 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數】：62 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

摩擦力的種類[7]

相互運動表面之間的摩擦往往導致磨損。磨損是摩擦學的一個分支部分是研究在負荷作用下相互接觸的兩物體表面，在相對運動過程中，物體表料產生遷移、損耗并導致機械零件失效等問題的學科；同時也是研究如何材料消耗，提高材料使用壽命的理論與實踐的一門新的學科。機械零件正常運行中的磨損，一般可分為以下 3 個階段，如圖 1-2 所示

磨擦學的相互作用與磨損機理的分類[9]

【參考文獻】：
期刊論文
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[3]空間有效載荷用長壽命中高速滾動軸承的潤滑[J]. 袁杰.  潤滑與密封. 2006(03)
[4]MoS2固體潤滑膜的空間應用概述[J]. 王桂平,李寧剛.  紅外. 2005(10)
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本文編號：3488367