本文關(guān)鍵詞：液壓缸綜合性能測(cè)試臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：液壓缸綜合性能測(cè)試臺(tái)是檢測(cè)液壓缸產(chǎn)品綜合性能的主要設(shè)備。隨著制造工業(yè)與液壓行業(yè)的不斷發(fā)展,對(duì)液壓缸產(chǎn)品性能的要求越來(lái)越高,對(duì)液壓缸綜合性能測(cè)試臺(tái)的自動(dòng)化需求也越來(lái)越強(qiáng)烈。液壓缸綜合性能測(cè)試臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)液壓缸產(chǎn)品性能測(cè)試的自動(dòng)化、智能化,提高測(cè)試精度與產(chǎn)品質(zhì)量。為滿(mǎn)足企業(yè)對(duì)液壓缸產(chǎn)品測(cè)試的可靠性與自動(dòng)化需求,本文對(duì)全自動(dòng)液壓缸綜合性能測(cè)試臺(tái)的測(cè)控系統(tǒng)進(jìn)行了研究與設(shè)計(jì)。液壓缸綜合性能測(cè)試臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)包括液壓控制系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。本文首先分析了液壓缸綜合性能測(cè)試臺(tái)的組織結(jié)構(gòu)與工作原理,給出了液壓缸綜合性能測(cè)試臺(tái)的總體設(shè)計(jì)方案；基于PLC與觸摸屏的測(cè)試臺(tái)液壓缸運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了測(cè)試臺(tái)的自動(dòng)化控制,同時(shí),基于PCI采集卡與LabVIEW的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了測(cè)試臺(tái)液壓缸運(yùn)行位移、壓力、溫度等參數(shù)的高速數(shù)據(jù)采集；此外,為解決測(cè)試臺(tái)被動(dòng)式加載產(chǎn)生的多余力與動(dòng)態(tài)響應(yīng)慢等問(wèn)題,建立了液壓缸測(cè)試臺(tái)控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,利用MATLAB仿真軟件對(duì)測(cè)試臺(tái)控制系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化,并采用基于結(jié)構(gòu)不變性原理的前饋補(bǔ)償器對(duì)多余力進(jìn)行消除。最后,設(shè)計(jì)了控制系統(tǒng)與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的軟件與控制面板,并對(duì)控制系統(tǒng)與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)模擬測(cè)試,測(cè)試結(jié)果表明系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理。研究設(shè)計(jì)的液壓缸綜合性能測(cè)試臺(tái)測(cè)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了液壓缸產(chǎn)品性能測(cè)試的自動(dòng)化,提高了液壓缸產(chǎn)品的質(zhì)量。
【關(guān)鍵詞】：液壓缸測(cè)試臺(tái) 電液比例控制 動(dòng)態(tài)特性 數(shù)據(jù)采集 虛擬儀器
【學(xué)位授予單位】：南京理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：TH137.51
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 1 緒論8-15
• 1.1 課題研究的背景及意義8-9
• 1.2 相關(guān)領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)外研究發(fā)展現(xiàn)狀9-13
• 1.2.1 國(guó)外研究發(fā)展現(xiàn)狀9-10
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究發(fā)展現(xiàn)狀10-13
• 1.3 課題來(lái)源和研究?jī)?nèi)容13-14
• 1.4 論文的組織結(jié)構(gòu)14-15
• 2 液壓缸測(cè)試臺(tái)總體方案設(shè)計(jì)15-23
• 2.1 系統(tǒng)需求分析15-17
• 2.1.1 評(píng)價(jià)液壓缸產(chǎn)品性能的主要因素15
• 2.1.2 性能需求15-16
• 2.1.3 功能需求16-17
• 2.1.4 信息需求17
• 2.1.5 經(jīng)濟(jì)指標(biāo)17
• 2.2 液壓缸測(cè)試臺(tái)的結(jié)構(gòu)組成17-18
• 2.3 液壓缸測(cè)試臺(tái)工作原理18-19
• 2.4 測(cè)控系統(tǒng)的總體方案設(shè)計(jì)19-22
• 2.4.1 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)19-20
• 2.4.2 控制系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)20-21
• 2.4.3 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)21-22
• 2.5 本章小結(jié)22-23
• 3 液壓缸測(cè)試臺(tái)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)23-37
• 3.1 液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)23-27
• 3.1.1 液壓系統(tǒng)基本設(shè)計(jì)思路23-24
• 3.1.2 液壓控制系統(tǒng)原理24-25
• 3.1.3 液壓系統(tǒng)關(guān)鍵部件選型25-26
• 3.1.4 電液比例控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)26-27
• 3.2 電氣控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)27-31
• 3.2.1 硬件系統(tǒng)供電電路設(shè)計(jì)27-29
• 3.2.2 弱電控制系統(tǒng)29-31
• 3.3 試驗(yàn)過(guò)程控制軟件設(shè)計(jì)31-35
• 3.3.1 總體程序設(shè)計(jì)31-35
• 3.4 測(cè)控系統(tǒng)抗干擾處理35-36
• 3.4.1 電磁干擾信號(hào)的產(chǎn)生35-36
• 3.4.2 控制系統(tǒng)硬件的抗干擾措施36
• 3.5 本章小結(jié)36-37
• 4 液壓缸測(cè)試臺(tái)控制特性分析37-50
• 4.1 液壓缸測(cè)試臺(tái)電液比例控制系統(tǒng)建模37-41
• 4.1.1 加載系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的建立38-39
• 4.1.2 加載系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)元件傳遞函數(shù)簡(jiǎn)化39-40
• 4.1.3 加載系統(tǒng)其他元件數(shù)學(xué)模型40
• 4.1.4 加載系統(tǒng)傳遞函數(shù)40-41
• 4.2 液壓缸測(cè)試臺(tái)位置系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的建立41-43
• 4.2.1 位置系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型41-42
• 4.2.3 位置系統(tǒng)傳遞函數(shù)的簡(jiǎn)化42-43
• 4.3 液壓缸測(cè)試臺(tái)加載系統(tǒng)與位置系統(tǒng)聯(lián)合模型建立43-44
• 4.4 液壓缸測(cè)試臺(tái)聯(lián)合控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性仿真分析44-49
• 4.4.1 液壓缸試驗(yàn)臺(tái)主要參數(shù)選擇44
• 4.4.2 液壓缸測(cè)試臺(tái)加載系統(tǒng)仿真分析44-45
• 4.4.3 液壓缸測(cè)試臺(tái)加載系統(tǒng)性能調(diào)節(jié)45-47
• 4.4.4 液壓缸測(cè)試臺(tái)加載系統(tǒng)模糊PID控制策略47-49
• 4.5 本章小結(jié)49-50
• 5 液壓缸測(cè)試臺(tái)計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)50-64
• 5.1 虛擬儀器概述50-51
• 5.1.1 虛擬儀器的構(gòu)成50
• 5.1.2 虛擬儀器的特點(diǎn)50-51
• 5.1.3 虛擬儀器軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)51
• 5.2 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)51-54
• 5.2.1 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)硬件組成51-52
• 5.2.2 PCI總線(xiàn)數(shù)據(jù)采集技術(shù)52-53
• 5.2.3 PCI數(shù)據(jù)采集卡的選擇53
• 5.2.4 傳感器的選型53-54
• 5.3 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)54-63
• 5.3.1 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)各模塊軟件設(shè)計(jì)55-60
• 5.3.2 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)軟件界面設(shè)計(jì)60-63
• 5.4 本章小結(jié)63-64
• 6 系統(tǒng)調(diào)試和運(yùn)行評(píng)價(jià)64-72
• 6.1 關(guān)鍵模塊功能測(cè)試64-66
• 6.1.1 主控PLC程序仿真測(cè)試64-65
• 6.1.2 MCGS觸摸屏功能測(cè)試65
• 6.1.3 拉壓力傳感器性能測(cè)試65-66
• 6.2 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試66-71
• 6.2.1 位置系統(tǒng)被試缸位移測(cè)試66-67
• 6.2.2 加載系統(tǒng)加載力測(cè)試67-68
• 6.2.3 液壓缸測(cè)試臺(tái)被試缸數(shù)據(jù)采集測(cè)試68-70
• 6.2.4 整機(jī)調(diào)試70-71
• 6.3 本章小結(jié)71-72
• 7 總結(jié)和展望72-74
• 7.1 總結(jié)72-73
• 7.2 展望73-74
• 致謝74-75
• 參考文獻(xiàn)75-80
• 附錄80

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 王敬志;任開(kāi)春;胡斌;;基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)整定的PID控制[J];工業(yè)控制計(jì)算機(jī);2011年03期

3 王經(jīng)甫,葉正茂,李洪人;雙閥并聯(lián)控制在船舶舵機(jī)電液負(fù)載模擬器多余力抑制中的研究[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2005年04期

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6 高喜范;;電氣控制裝置在安裝方面的抗干擾措施[J];內(nèi)蒙古石油化工;2012年10期

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8 張健;;基于PLC的模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制策略的應(yīng)用[J];山西電子技術(shù);2014年03期

9 葉楓樺;周新聰;白秀琴;郭智威;袁成清;;基于LabVIEW隊(duì)列狀態(tài)機(jī)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];現(xiàn)代電子技術(shù);2010年04期

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 黃琳;基于虛擬儀器的液壓試驗(yàn)臺(tái)CAT系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];浙江大學(xué);2006年

  本文關(guān)鍵詞：液壓缸綜合性能測(cè)試臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：309353