本文關(guān)鍵詞：帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)站無(wú)動(dòng)力抑塵設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)站通常是設(shè)在帶式輸送機(jī)之間,作為系統(tǒng)成套設(shè)備將物料從一個(gè)位置轉(zhuǎn)載到另一個(gè)位置的中轉(zhuǎn)站,它在原料輸送的工業(yè)系統(tǒng)當(dāng)中起著十分重要的作用。在工程實(shí)際當(dāng)中,轉(zhuǎn)運(yùn)站結(jié)構(gòu)的振動(dòng)、轉(zhuǎn)運(yùn)溜槽的磨損、站點(diǎn)的堵料撒料以及站點(diǎn)所產(chǎn)生的灰塵一直是令人頭疼的問(wèn)題。而被轉(zhuǎn)運(yùn)的物料通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)站的這個(gè)過(guò)程是一個(gè)散體與流體,散體與固體相互作用并影響的復(fù)雜的力學(xué)過(guò)程,實(shí)驗(yàn)以及單純的用有限元法、計(jì)算流體力學(xué)或者離散元法來(lái)分析這個(gè)過(guò)程并開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品都存在一些不足和困難。本文以電廠燃煤輸送系統(tǒng)的帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)站和電廠燃煤為研究對(duì)象,將燃煤顆粒按離散相處理。利用離散單元法(DEM)求解每個(gè)顆粒的運(yùn)動(dòng),并對(duì)燃煤顆粒與新型轉(zhuǎn)運(yùn)站結(jié)構(gòu)相互作用過(guò)程進(jìn)行了較為全面的分析;然后從多相流研究的概念出發(fā),將氣體按連續(xù)相處理,選取兩相耦合的Navier-Stocks方程來(lái)表達(dá)連續(xù)相,采用離散元法來(lái)表達(dá)顆粒與顆粒間的作用,并同時(shí)考慮顆粒和流體的雙相耦合作用。在此基礎(chǔ)上,利用離散元求解器EDEM及計(jì)算流體力學(xué)求解器FLUENT,針對(duì)不同工況下轉(zhuǎn)運(yùn)站結(jié)構(gòu)內(nèi)三維流體-固體兩相流作用過(guò)程進(jìn)行了DEM-CFD耦合的數(shù)值模擬分析,實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)運(yùn)站結(jié)構(gòu)中的三維流固兩相流問(wèn)題的真實(shí)描述,為帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)站的無(wú)動(dòng)力抑塵設(shè)計(jì)提供了有效的理論指導(dǎo);最后,基于離散單元法耦合有限元法,利用EDEM以及ANSYS軟件平臺(tái),對(duì)新型無(wú)動(dòng)力抑塵轉(zhuǎn)運(yùn)站結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位進(jìn)行了分析研究,為轉(zhuǎn)運(yùn)站結(jié)構(gòu)的減震降噪及可靠性設(shè)計(jì)提供一種可行的方案以及一定的實(shí)踐參考。在理論思想的指導(dǎo)下,結(jié)合國(guó)內(nèi)外的工程經(jīng)驗(yàn)以及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和數(shù)值預(yù)測(cè),對(duì)帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)站的無(wú)動(dòng)力抑塵設(shè)計(jì)進(jìn)行了較為全面的研究并取得系列成果,實(shí)現(xiàn)了部分系列化產(chǎn)品。論文中的主要結(jié)論以及部分建議已經(jīng)在工程中采納。
【關(guān)鍵詞】：帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)站 離散元 計(jì)算流體力學(xué) 有限元 無(wú)動(dòng)力抑塵 優(yōu)化設(shè)計(jì)
【學(xué)位授予單位】：太原科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：TH222
【目錄】：

• 中文摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 緒論9-20
• 1.1 選題的背景及意義9-11
• 1.2 帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)站以及站點(diǎn)粉塵概述11-12
• 1.2.1 帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)站工作過(guò)程11
• 1.2.2 轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)粉塵的產(chǎn)生及危害11-12
• 1.3 轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)粉塵控制及無(wú)動(dòng)力抑塵的研究現(xiàn)狀12-17
• 1.3.1 轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)粉塵的控制方法12-13
• 1.3.2 國(guó)內(nèi)常采取的轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)粉塵控制措施13-14
• 1.3.3 轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)無(wú)動(dòng)力抑塵的研究現(xiàn)狀14-17
• 1.4 耦合DEM與FEM和CFD的工程應(yīng)用背景17
• 1.5 本文的的主要工作17-20
• 第二章 無(wú)動(dòng)力抑塵轉(zhuǎn)運(yùn)站結(jié)構(gòu)中物料流動(dòng)的離散元分析20-42
• 2.1 引言20-21
• 2.2 DEM顆粒離散元法基本原理與實(shí)現(xiàn)方法21-28
• 2.2.1 DEM原理介紹21
• 2.2.2 EDEM軟件實(shí)現(xiàn)21-22
• 2.2.3 接觸模型22-27
• 2.2.4 時(shí)間步長(zhǎng)27-28
• 2.3 無(wú)動(dòng)力抑塵帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)28-29
• 2.4 基于EDEM的無(wú)動(dòng)力抑塵轉(zhuǎn)運(yùn)站結(jié)構(gòu)中物料流分析29-40
• 2.4.1 仿真模型及參數(shù)29-31
• 2.4.2 物料流動(dòng)形態(tài)分析31-34
• 2.4.3 燃煤的速度及能量分析34-37
• 2.4.4 燃煤對(duì)設(shè)備的沖擊及磨損分析37-40
• 2.5 本章小結(jié)40-42
• 第三章 無(wú)動(dòng)力抑塵轉(zhuǎn)運(yùn)站結(jié)構(gòu)中的氣固兩相流分析42-56
• 3.1 引言42
• 3.2 氣固兩相流研究方法及現(xiàn)狀42-45
• 3.2.1 CFD-DEM耦合方法簡(jiǎn)介44
• 3.2.2 EDEM-FLUENT耦合實(shí)現(xiàn)方案44-45
• 3.3 耦合EDEM與FLUENT的無(wú)動(dòng)力抑塵轉(zhuǎn)運(yùn)站結(jié)構(gòu)中的氣固兩相流分析45-55
• 3.3.1 EDEM與FLUENT歐拉模型耦合理論45-48
• 3.3.2 EDEM與FLUENT耦合求解過(guò)程48
• 3.3.3 幾何模型以及仿真設(shè)置48-51
• 3.3.4 結(jié)果分析51-55
• 3.4 本章小結(jié)55-56
• 第四章 耦合DEM-FEM的無(wú)動(dòng)力抑塵轉(zhuǎn)運(yùn)站結(jié)構(gòu)分析56-65
• 4.1 引言56
• 4.2 DEM-FEM耦合方法研究現(xiàn)狀56-59
• 4.2.1 DEM-FEM耦合原理及方法簡(jiǎn)介57-58
• 4.2.2 EDEM-ANSYS耦合應(yīng)用案例58-59
• 4.3 基于EDEM-ANSYS的轉(zhuǎn)運(yùn)溜槽結(jié)構(gòu)分析59-63
• 4.3.1 EDEM仿真計(jì)算59-61
• 4.3.2 將EDEM載荷加至ANASYS網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)上61-63
• 4.3.3 ANSYS求解63
• 4.3.4 結(jié)果分析63
• 4.4 本章小結(jié)63-65
• 第五章 總結(jié)與展望65-68
• 5.1 結(jié)論65-66
• 5.2 展望66-68
• 參考文獻(xiàn)68-75
• 致謝75-76
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄76-77

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

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本文編號(hào)：259665